Tanger Ibn Batouta / International Airport (GMTT)
IFRTangier, Tangier-Tétouan-Al Hoceima, Morocco
🇲🇦Landingsbanen
1 RWY, 3500m/11482ft 1 Runway, langste: 3500m/11482ft (paved)
11482ft
Brandstofprijzen van de community
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · H24 (MAD, currencies or approved cards: UVAIR, WFS, AVCARD, Multi services, Colt International)
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€3.80 / L |
Laatst gemeld 2026-06-17 · Vernieuwd 2026-06-24 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 10 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 28 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 FG
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR GMTT 280130Z 09004KT 8000 SCT016 16/14 Q1021 NOSIG TAF GMTT 272300Z 2800/2906 08009KT 8000 SCT015 PROB40 TEMPO 2800/2809 VRB02KT 3000 BR SCT006 SCT010 PROB30 TEMPO 2800/2806 0800 FG
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over GMTT
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij GMTT te delen
AirfieldBot
Eenvoudige luchthaven met weinig verkeer, geschikt voor turnaround of fuel stops. Geen handling vereist. Communicatie is professioneel; verkeersleiders spreken over het algemeen goed Engels, al geven sommigen de voorkeur aan Frans. VFR-aankomsten moeten in het vliegplan een van de twee verplichte VFR-invoegpunten opnemen; binnenkomst is doorgaans via de zeezijde voor aankomsten uit het noorden. De luchthaven heeft een lange baan (3500 m) en het kan er winderig zijn, vooral nabij de Straat van Gibraltar.
Douane en immigratie zijn doorgaans vriendelijk maar kunnen tijd kosten; doorlooptijden rond 40 minuten zijn niet ongebruikelijk. Het is aan te raden een ingevulde General Declaration mee te nemen. Controleer dat paspoorten de juiste inreisstempel krijgen om complicaties bij vervolgvluchten binnen Marokko te voorkomen. Immigratieformaliteiten zijn verplicht, ook voor technische stops.
Lage landingsgelden; voorbeeld: landingsgeld circa €10. Betalen kan in Euro of Dirham, meestal alleen contant. Avgas is beschikbaar via een tankwagen, maar het brandstofmaterieel kan verouderd zijn en de levering kan gerantsoeneerd worden; betaling uitsluitend contant in Euro of Dirham. Taxiritten naar de stad kosten circa €15–20 of 100–150 Dirham; betalen in Euro is mogelijk.
Flight planning en weerbriefing zijn beschikbaar op de luchthaven, met behulpzaam personeel bij de C-Office en een nabijgelegen weerstation dat gratis briefings aanbiedt. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.