Landingsbanen
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, langste: 3000m/9842ft (paved)
Bron: OpenAIP
02/20
Asfalt
Lengte
3000m
9842ft
9842ft
02/20
Asfalt
Lengte
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Sterkte
77/F/C/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
→L 1 kt
Wind
180° · 4 kt
Temperatuur
26°C
Dauwpunt
8°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1008 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 65 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 20 | →L 1 kt | 4 kt ↑ |
| 02 | ←R 1 kt | 4 kt ↓ |
00:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[32007KT 9999 NSW NSC]
320° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR HELX 220200Z 18004KT CAVOK 26/08 Q1008 NOSIG TAF HELX 212300Z 2200/2306 32007KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over HELX
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij HELX te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht en wordt verzorgd door een ijverige afhandelaar, met afhandelingskosten rond $300. De brandstofploeg kan onzorgvuldig zijn, waardoor nauwe supervisie nodig is om schade te voorkomen. De terminal is groot met strenge beveiliging, en verplaatsing zonder afhandelaar is niet toegestaan. De faciliteiten zijn functioneel, maar de kosten worden als extreem hoog omschreven.