FAA Chart Supplement
Luchthavenbeheer:
+1 706-798-3236
Klarering per telefoon:
+1 706-771-1777
Klarering per telefoon:
+1 770-210-7692
Landingsbanen
2 RWY, 2439m/8001ft 2 Runways, langste: 2439m/8001ft (paved)
Bron: FAA
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
→L 2 kt
Wind
330° · 5 kt
Temperatuur
32.8°C
Dauwpunt
21.1°C
Zichtbaarheid
10 SM
QNH
29.93 inHg
Plafond
Clear
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Station
Automatisch (met neerslagsensor)
Zeeniveau druk
1013.4 hPa
Precieze temp/dauwpunt
32.8°C / 21.1°C
Druktendens
Snel dalend 0.3hPa/3h
METAR: 56 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 35 | →L 2 kt | 5 kt ↑ |
| 26 | ←R 5 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | →L 5 kt | 2 kt ↓ |
| 17 | ←R 2 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 14:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 SCT250]
Variable (VRB) 3 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
14:00Z → 17:00Z
VFR
[FM 25006KT 9999 SCT250]
From (FM)
250° 6 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 25000ft
17:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[FM 25011G20KT 9999 SCT050 SCT250]
From (FM)
250° 11 kt G20 · 6 SM · Scattered (SCT) 5000ft · Scattered (SCT) 25000ft
18:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[PROB30 VRB15G30KT 4828 -TSRA BKN035 OVC100]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
Variable (VRB) 15 kt G30 · 3 SM · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Broken (BKN) 3500ft CB · Overcast (OVC) 10000ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 00:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[FM 25006KT 9999 SCT080 BKN250]
From (FM)
250° 6 kt · 6 SM · Scattered (SCT) 8000ft · Broken (BKN) 25000ft
METAR KAGS 141453Z 33005KT 10SM CLR 33/21 A2993 RMK AO2 SLP134 T03280211 58003 TAF KAGS 141120Z 1412/1512 VRB03KT P6SM SCT250 FM141400 25006KT P6SM SCT250 FM141700 25011G20KT P6SM SCT050 SCT250 PROB30 1418/1424 VRB15G30KT 3SM -TSRA BKN035CB OVC100 FM150000 25006KT P6SM SCT080 BKN250
Wat andere piloten zeggen over KAGS
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij KAGS te delen