Douane & Immigratie:
FAA Chart Supplement
Luchthavenbeheer:
+1 609-882-1601
Klarering per telefoon:
+1 800-354-9884
Landingsbanen
2 RWY, 1831m/6007ft 2 Runways, langste: 1831m/6007ft (paved)
Bron: FAA
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A
Bron: gegevens van FAA. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
←R 1 kt
Wind
260° · 4 kt
Temperatuur
20°C
Dauwpunt
18.9°C
Zichtbaarheid
10 SM
QNH
29.56 inHg
Plafond
Clear
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
Station
Automatisch (met neerslagsensor)
Zeeniveau druk
1000.3 hPa
Precieze temp/dauwpunt
20°C / 18.9°C
METAR: 9 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 24 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 34 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 16 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
| 06 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[FM 31005KT 9999 FEW050 SCT250]
From (FM)
310° 5 kt · 6 SM · Few (FEW) 5000ft · Scattered (SCT) 25000ft
18:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[FM 32010G18KT 9999 BKN045]
From (FM)
320° 10 kt G18 · 6 SM · Broken (BKN) 4500ft
16:00Z → 18:00Z
VFR
[FM 32009G18KT 9999 BKN030]
From (FM)
320° 9 kt G18 · 6 SM · Broken (BKN) 3000ft
12:00Z → 16:00Z
MVFR
[FM 34008KT 9999 BKN015]
From (FM)
340° 8 kt · 6 SM · Broken (BKN) 1500ft
09:00Z → 12:00Z
IFR
[FM 33004KT 9999 BKN008]
From (FM)
330° 4 kt · 6 SM · Broken (BKN) 800ft
06:00Z → 09:00Z
IFR
[33003KT 9999 -RA BR BKN006]
330° 3 kt · 6 SM · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 600ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR KTTN 291053Z 26004KT 10SM CLR 20/19 A2956 RMK AO2 SLP003 T02000189 TAF KTTN 290520Z 2906/3006 33003KT 6SM -RA BR BKN006 FM290900 33004KT P6SM BKN008 FM291200 34008KT P6SM BKN015 FM291600 32009G18KT P6SM BKN030 FM291800 32010G18KT P6SM BKN045 FM300000 31005KT P6SM FEW050 SCT250
Wat andere piloten zeggen over KTTN
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij KTTN te delen
AirfieldBot
Informatie van pirep.io:
Vliegclubs: Four Delta Yankee Flying Club is hier gebaseerd met een 172.
Bron: pirep.io (momentopname van 2025-06-13)