Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
13/31
Asfalt
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
13/31
Asfalt
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Sterkte
51/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS: Brandstoftruck
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
→L 3 kt
Wind
90° · 4 kt
Temperatuur
27°C
Dauwpunt
9°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 13 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 31 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
Max 31°C (2114Z) · Min 13°C (2205Z)
09:00Z → 20:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 18:00Z
[TEMPO 13008KT]
Temporary (TEMPO)
130° 8 kt
20:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 08007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
80° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LEDA 211300Z 09004KT CAVOK 27/09 Q1010 TAF LEDA 210800Z 2109/2209 VRB04KT CAVOK TX31/2114Z TN13/2205Z TEMPO 2110/2118 13008KT BECMG 2120/2122 08007KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEDA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LEDA te delen
AirfieldBot
Groot vliegveld met zeer weinig verkeer en een ruim platform. IFR-benaderingen, inclusief ILS, zijn beschikbaar, maar de toren is niet altijd bemand; aankomsten vereisen soms blindmeldingen op de gepubliceerde frequenties. Vluchtplannen kunnen ter plaatse worden ingediend. Reken op wat papierwerk bij aankomst; de factuur voor de landingsvergoeding wordt per post verzonden. Voorbeeld: landingsvergoeding circa €20. Brandstof is beschikbaar via tankwagen, betaling per creditcard bij de wagen zonder terug te hoeven naar de terminal; voor de tankwagenservice geldt een toeslag. Het terminalgebouw is gesloten en biedt geen voorzieningen, en de luchthaven ligt ver van de stad. Bij vertrek naar het noorden: zorg dat u binnen ongeveer 25 NM FL140 bereikt om de omliggende bergen te passeren. Bij het verlaten van het vliegtuig zijn paspoorten en high-visibility-vesten verplicht.