Openingstijden:
PPR Elke dag 05:00–22:30, 06:00–21:00 LT
Douane & Immigratie:
Douane: beschikbaar • Immigratie: beschikbaar
Landingsbanen
1 RWY, 2550m/8366ft 1 Runway, langste: 2550m/8366ft (paved)
Bron: OpenAIP
01/19
Asfalt
Lengte
2550m
8366ft
8366ft
01/19
Asfalt
Lengte
2550m/8366ft
2550m/8366ft
Sterkte
58/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
→L 5 kt
Wind
160° · 10 kt
Temperatuur
32°C
Dauwpunt
27°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1009 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
120V230
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 1300ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 19 | →L 5 kt | 9 kt ↑ |
| 01 | ←R 5 kt | 9 kt ↓ |
Max 33°C (2513Z) · Min 23°C (2605Z)
Morgen 06:00Z → Morgen 09:00Z
[PROB40 TEMPO 04018G28KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
40° 18 kt G28
21:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 04012KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
40° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
16:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 30008KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
300° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
11:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 24008KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
240° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
09:00Z → 11:00Z
VFR
[18008KT 9999 FEW020]
180° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LEMH 250930Z 16010KT 120V230 9999 SCT013 32/27 Q1009 TAF LEMH 250800Z 2509/2609 18008KT 9999 FEW020 TX33/2513Z TN23/2605Z BECMG 2511/2513 24008KT BECMG 2516/2518 30008KT BECMG 2521/2523 04012KT PROB40 TEMPO 2606/2609 04018G28KT
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEMH
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LEMH te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht op LEMH, met tevens vereiste slotcoördinatie. Handling wordt doorgaans geregeld via Aviapartner of MTA en omvat het organiseren van slots. ATC wordt omschreven als professioneel en behulpzaam, en sightseeingvluchten door de CTR zijn mogelijk. Als het vliegtuig onbeheerd blijft en niemand uitstapt tijdens de stop, is handling mogelijk niet vereist; in zulke gevallen is vooraf contact via mah.ejecutivo@aena.es nodig en kunnen landingsgelden online worden betaald.
De kosten voor niet-commerciële GA zijn hoog vergeleken met alternatieven op Menorca. Voor verblijven van meerdere dagen met parkeren en handling liggen de totale kosten meestal rond €330 tot €450. Voorbeeld: landing, handling en vijf dagen parkeren circa €440. Enkel landingsgelden zonder handling kunnen veel lager zijn; voorbeeld: landing circa €30. Alleen handling is doorgaans rond €120–€180 plus btw, met mogelijk extra administratie- of slotkosten. Voorschotskosten (disbursement) van 15% en toeslagen voor slot/communicatie kunnen van toepassing zijn, maar worden niet altijd vooraf vermeld.
Avgas en Jet A1 zijn beschikbaar; Avgas is duurder dan op LESL en er geldt een aansluitvergoeding. Voorbeeld: Avgas hook-up fee circa €40. De brandstofservice wordt als efficiënt omschreven. De GAT-terminal is functioneel maar wat versleten; toiletten en lounge zijn beschikbaar.
Huurauto’s kunnen rechtstreeks bij de GAT worden afgeleverd. Securityprocedures kunnen lang en bureaucratisch zijn, wat soms vertrekvertragingen veroorzaakt door administratieve vereisten.
Wind op nadering kan sterk zijn met windstoten, vooral bij aankomst vanuit het westen langs de kust; turbulentie mogelijk op final.
Voor kostenbewuste operators biedt LESL (San Luis) een goedkoper alternatief, maar zonder brandstofservice en met de noodzaak vervoer van/naar LEMH te regelen indien nodig.
Contact: mah.ejecutivo@aena.es of Karen Green (karen@menorcamta.com, +34 971 15 70 87). Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.