Landingsbanen
2 RWY, 3260m/10695ft 2 Runways, langste: 3260m/10695ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
←R 5 kt
Wind
40° · 6 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1022 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 35 | ←R 5 kt | 4 kt ↑ |
| 45 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 17 | →L 5 kt | 4 kt ↓ |
| 27 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
Max 21°C (0915Z) · Min 9°C (1005Z)
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[02009KT 9999 FEW040]
20° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR LEST 090730Z 04006KT 350V080 CAVOK 14/11 Q1022 NOSIG TAF LEST 090500Z 0906/1006 02009KT 9999 FEW040 TX21/0915Z TN09/1005Z
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEST
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LEST te delen
AirfieldBot
Handling/afhandeling is verplicht voor alle vluchten, met meerdere handling agents beschikbaar; de minimale service omvat doorgaans alleen transfer naar de terminal en terug. De kosten zijn hoog voor niet-commerciële GA, met één voorbeeld waarbij de totale kosten circa €280 bedroegen voor landing, parkeren, handling, vervoer en administratie. Handling agents zijn onder meer Iberia (contact: scqki@iberia.es en scqkq@iberia.es), met parkeren gecoördineerd via listascqcoordinacion@aena.es. Tanken (100LL) is beschikbaar maar vaak traag en brengt papierwerk met zich mee; betaling mogelijk beperkt tot contant geld of AIR-BP-kaarten. De luchthaven is groot en niet gericht op kleine GA, wat resulteert in lange loopafstanden en tijdrovende procedures. Taxi’s zijn direct buiten de terminal beschikbaar met een vaste prijs van ongeveer €24 naar het centrum. Er is een busdienst naar de stad. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.