Landingsbanen
1 RWY, 3498m/11476ft 1 Runway, langste: 3498m/11476ft (paved)
11476ft
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
290V350
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 04 | ● →L 14 kt | 2 kt ↑ |
| 22 | ● ←R 14 kt | 2 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LEVT 251500Z 32014KT 290V350 9999 FEW030TCU SCT045 24/10 Q1017 TAF LEVT 251100Z 2512/2612 32009KT 9999 FEW025 SCT050 TX25/2513Z TN12/2604Z PROB40 TEMPO 2512/2521 32015G27KT 3000 SHRA FEW025TCU PROB40 TEMPO 2513/2519 1400 TSRA BKN010 FEW025CB PROB30 TEMPO 2600/2606 3000 BR BKN010
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEVT
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LEVT te delen
AirfieldBot
Vitoria (LEVT) biedt ILS-naderingen en een lange baan, zonder radardienst. Geen handling vereist. Landingsgeld is gematigd; voorbeeld: landing circa €30. Toegang tot het operations-kantoor vergt een lange wandeling vanaf de parkeerpositie op het platform, langs een beveiligingspost waar persoonlijke gegevens worden genoteerd. De terminal kan rustig zijn en de route naar het operations-kantoor is niet altijd duidelijk aangegeven. Geen restaurant op het veld, alleen een drankautomaat. Veiligheidscontrole voor vertrekkende passagiers vindt plaats, ook wanneer de luchthaven rustig is; voorwerpen zoals flesjes water en kleine messen kunnen worden ingenomen.