Landingsbanen
1 RWY, 2320m/7611ft 1 Runway, langste: 2320m/7611ft (paved)
Bron: OpenAIP
11/29
Asfalt
Lengte
2320m
7611ft
7611ft
11/29
Asfalt
Lengte
2320m/7611ft
2320m/7611ft
Sterkte
115/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
→L 3 kt
Wind
210° · 3 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1022 hPa
Plafond
3600 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 3600ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 29 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 11 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
Max 20°C (0813Z) · Min 16°C (0805Z)
03:00Z → Morgen 03:00Z
MVFR
[26005KT 9999 BKN025]
260° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2500ft
03:00Z → 07:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
03:00Z → 07:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
09:00Z → 19:00Z
[PROB40 TEMPO 34010KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
340° 10 kt
21:00Z → Morgen 03:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 DZ BR BKN010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Drizzle (DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LEXJ 080630Z 21003KT 170V250 9999 BKN036 17/15 Q1022 TAF LEXJ 080200Z 0803/0903 26005KT 9999 BKN025 TX20/0813Z TN16/0805Z PROB30 TEMPO 0803/0807 BKN010 PROB30 TEMPO 0803/0807 3000 BR PROB40 TEMPO 0809/0819 34010KT PROB40 TEMPO 0821/0903 3000 DZ BR BKN010
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEXJ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LEXJ te delen
AirfieldBot
Santander (LEXJ) is een commerciële luchthaven die GA bedient, met over het algemeen soepele procedures en vriendelijk, efficiënt personeel. VFR- en IFR-aankomsten zijn eenvoudig; verkeersleiders worden als behulpzaam ervaren, ook tijdens drukke periodes. Handling is nu verplicht en wordt doorgaans vooraf per e‑mail geregeld met de luchthaven of een handling agent; United Aviation levert efficiënte service en coördineert de douane indien nodig. Handling omvat kort vervoer (ongeveer 100 meter) per voertuig tussen de standplaats en de terminal.
GA-parking is beperkt, dus vooraf afstemmen wordt aanbevolen. Betaling van landing en parkeren gebeurt bij het operations office op de eerste verdieping van de terminal; hier worden ook vliegplannen ingediend en bevestigd. Een afgestempeld vliegplan is vereist om via de veiligheidscontrole terug naar het vliegtuig te gaan. De securityprocedures verlopen doorgaans vlot en nemen zonder wachtrijen circa 15 minuten in beslag.
Landing- en parkeerkosten voor een typische GA-stop (landing plus zes dagen parkeren) bedragen circa €200, met een extra handling/security-toeslag van circa €20. Voorbeeld: landing plus zes dagen parkeren ~€200; handling/security ~€20. Betaalmethoden: BP card of EC card voor brandstof; contant kan in sommige gevallen vereist zijn. Avgas is beschikbaar maar vereist een btw-nummer voor aankoop; personeel kan indien nodig helpen.
Tanken gaat doorgaans snel, maar vertragingen kunnen optreden als de fueler bezig is met lijnverkeer. De GA-apron beschikt over tie-downs. Autoverhuur is mogelijk direct buiten de terminal, al kunnen prijzen hoog uitvallen zonder vooraf te boeken.
Douane- en Schengen-uitreisprocedures worden indien nodig efficiënt door de handling agent afgehandeld. Voor alle operationele details en eventuele procedurewijzigingen: zie AIP/NOTAM.
Santander is een praktische stop voor GA-vluchten in Noord-Spanje, geschikt voor zowel technische tussenstops als korte uitstapjes naar de stad.