Landingsbanen
1 RWY, 2320m/7611ft 1 Runway, langste: 2320m/7611ft (paved)
7611ft
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
280V350
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 29 | ←R 3 kt | 9 kt ↑ |
| 11 | →L 3 kt | 9 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 LIFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LEXJ 081700Z 31010KT 280V350 4000 -RA BKN008 BKN019 19/19 Q1019 TAF LEXJ 081400Z 0815/0915 28009KT 9999 SCT020 BKN030 TX24/0815Z TN15/0906Z TEMPO 0815/0909 35010KT TEMPO 0815/0821 3000 RA BKN010 PROB30 TEMPO 0817/0823 0800 +SHRA SCT025TCU PROB40 TEMPO 0902/0913 3000 SHRA SCT020TCU
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEXJ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LEXJ te delen
AirfieldBot
Santander (LEXJ) is een commerciële luchthaven die GA bedient, met over het algemeen soepele procedures en vriendelijk, efficiënt personeel. VFR- en IFR-aankomsten zijn eenvoudig; verkeersleiders worden als behulpzaam ervaren, ook tijdens drukke periodes. Handling is nu verplicht en wordt doorgaans vooraf per e‑mail geregeld met de luchthaven of een handling agent; United Aviation levert efficiënte service en coördineert de douane indien nodig. Handling omvat kort vervoer (ongeveer 100 meter) per voertuig tussen de standplaats en de terminal.
GA-parking is beperkt, dus vooraf afstemmen wordt aanbevolen. Betaling van landing en parkeren gebeurt bij het operations office op de eerste verdieping van de terminal; hier worden ook vliegplannen ingediend en bevestigd. Een afgestempeld vliegplan is vereist om via de veiligheidscontrole terug naar het vliegtuig te gaan. De securityprocedures verlopen doorgaans vlot en nemen zonder wachtrijen circa 15 minuten in beslag.
Landing- en parkeerkosten voor een typische GA-stop (landing plus zes dagen parkeren) bedragen circa €200, met een extra handling/security-toeslag van circa €20. Voorbeeld: landing plus zes dagen parkeren ~€200; handling/security ~€20. Betaalmethoden: BP card of EC card voor brandstof; contant kan in sommige gevallen vereist zijn. Avgas is beschikbaar maar vereist een btw-nummer voor aankoop; personeel kan indien nodig helpen.
Tanken gaat doorgaans snel, maar vertragingen kunnen optreden als de fueler bezig is met lijnverkeer. De GA-apron beschikt over tie-downs. Autoverhuur is mogelijk direct buiten de terminal, al kunnen prijzen hoog uitvallen zonder vooraf te boeken.
Douane- en Schengen-uitreisprocedures worden indien nodig efficiënt door de handling agent afgehandeld. Voor alle operationele details en eventuele procedurewijzigingen: zie AIP/NOTAM.
Santander is een praktische stop voor GA-vluchten in Noord-Spanje, geschikt voor zowel technische tussenstops als korte uitstapjes naar de stad.