Landingsbanen
1 RWY, 2320m/7611ft 1 Runway, langste: 2320m/7611ft (paved)
7611ft
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 29 | →L 4 kt | 8 kt ↑ |
| 11 | ←R 4 kt | 8 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Hagel, kleine hagel of ijspellets gemeld.
GR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LEXJ 250430Z 26009KT 230V290 9000 BKN021 OVC046 21/16 Q1014 TAF LEXJ 250200Z 2503/2603 28009KT 9999 FEW025 BKN040 TX23/2510Z TN16/2603Z TEMPO 2503/2507 22010KT TEMPO 2507/2511 28016G26KT PROB30 TEMPO 2508/2511 3000 SHRA SCT020TCU TEMPO 2511/2517 30020G30KT 3000 TSRA SCT020CB PROB40 TEMPO 2512/2516 0800 +TSRAGR BKN010 BKN020CB
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LEXJ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LEXJ te delen
AirfieldBot
Santander (LEXJ) is een commerciële luchthaven die GA bedient, met over het algemeen soepele procedures en vriendelijk, efficiënt personeel. VFR- en IFR-aankomsten zijn eenvoudig; verkeersleiders worden als behulpzaam ervaren, ook tijdens drukke periodes. Handling is nu verplicht en wordt doorgaans vooraf per e‑mail geregeld met de luchthaven of een handling agent; United Aviation levert efficiënte service en coördineert de douane indien nodig. Handling omvat kort vervoer (ongeveer 100 meter) per voertuig tussen de standplaats en de terminal.
GA-parking is beperkt, dus vooraf afstemmen wordt aanbevolen. Betaling van landing en parkeren gebeurt bij het operations office op de eerste verdieping van de terminal; hier worden ook vliegplannen ingediend en bevestigd. Een afgestempeld vliegplan is vereist om via de veiligheidscontrole terug naar het vliegtuig te gaan. De securityprocedures verlopen doorgaans vlot en nemen zonder wachtrijen circa 15 minuten in beslag.
Landing- en parkeerkosten voor een typische GA-stop (landing plus zes dagen parkeren) bedragen circa €200, met een extra handling/security-toeslag van circa €20. Voorbeeld: landing plus zes dagen parkeren ~€200; handling/security ~€20. Betaalmethoden: BP card of EC card voor brandstof; contant kan in sommige gevallen vereist zijn. Avgas is beschikbaar maar vereist een btw-nummer voor aankoop; personeel kan indien nodig helpen.
Tanken gaat doorgaans snel, maar vertragingen kunnen optreden als de fueler bezig is met lijnverkeer. De GA-apron beschikt over tie-downs. Autoverhuur is mogelijk direct buiten de terminal, al kunnen prijzen hoog uitvallen zonder vooraf te boeken.
Douane- en Schengen-uitreisprocedures worden indien nodig efficiënt door de handling agent afgehandeld. Voor alle operationele details en eventuele procedurewijzigingen: zie AIP/NOTAM.
Santander is een praktische stop voor GA-vluchten in Noord-Spanje, geschikt voor zowel technische tussenstops als korte uitstapjes naar de stad.