Openingstijden:
Ma–Vr 07:00–10:00 UTC; Ma–Vr 12:00–15:00 UTC; Zie AIP
Zomer
Douane & Immigratie:
Douane: Unavailable • Immigratie: niet beschikbaar
Landingsbanen
1 RWY, 2165m/7103ft 1 Runway, langste: 2165m/7103ft (paved)
Bron: OpenAIP
11/29
Asfalt
Lengte
2165m
7103ft
7103ft
11/29
Asfalt
Lengte
2165m/7103ft
2165m/7103ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 2 kt
Wind
320° · 4 kt
Temperatuur
18°C
Dauwpunt
17°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1024 hPa
Plafond
3100 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 3100ft
OVC 4700ft
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 29 | ←R 2 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 00:00Z
MVFR
[33005KT 9999 BKN020]
330° 5 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
18:00Z → 20:00Z
MVFR
[TEMPO BKN014]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
METAR LFBA 162030Z AUTO 32004KT 9999 BKN031 OVC047 18/17 Q1024 TAF AMD LFBA 161814Z 1618/1624 33005KT 9999 BKN020 TEMPO 1618/1620 BKN014
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 1999kg
|
Netto:
€4.80
|
Bruto:
€5.76
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2019-02-26 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBA
Michael
Zeer aan te bevelen voor een ongecompliceerde tankstop.
Zeer geschikt vliegveld voor een snelle tankstop op vluchten tussen Duitsland en Spanje of Portugal. Tanken is via zelfbediening mogelijk met de Total-Karte. Zonder Total-Karte is het verstandig vooraf de NOTAMs te checken om te zien of er handling ter plaatse beschikbaar is. Handling kost niets extra en de brandstoffactuur kan dan met creditcard worden betaald.
De tarieven zijn bijzonder laag: met een Piper Meridian, ca. 2,3 t, betaalde ik voor de landing slechts 7 €. Daarnaast 5 € voor het toesturen van de factuur — zo bespaar je een gang naar het kantoor.
Belangrijk: tijdens de lunchpauze kan het veld zonder ATC zijn. Heb je een IFR-clearance nodig, haal die dan bij voorkeur vooraf telefonisch op; alternatief is om deze na de start in de lucht aan te vragen.
Al met al een zeer snelle, ongecompliceerde en extreem voordelige tankstop. Voor de route Duitsland–Spanje/Portugal moeilijk te overtreffen.
AirfieldBot
Eenvoudige IFR- en VFR-operaties met RNP-nadering naar baan 29; ILS niet langer beschikbaar. Coördinatie voor aankomsten en vertrekken is rechttoe rechtaan, met doorgaans weinig verkeer. Douane en grenspolitie op aanvraag beschikbaar; PPR van 48 uur vereist voor douane-afhandeling. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Avgas beschikbaar met kaart, maar BP-kaarten worden niet langer geaccepteerd; assistentie van de brandweer kan nodig zijn als u geen compatibele kaart heeft. Zowel Avgas als Jet zijn als zelfbediening beschikbaar. Geen restaurant in de buurt. Hangarruimte is schaars, maar parkeren op asfalt is mogelijk.
Voorbeeld: landing plus twee nachten parkeren ongeveer €30. Taxi naar het centrum van Agen kost circa €20.
Het vliegveld is beveiligd en omheind, met vriendelijk personeel en een behulpzame sfeer. Af en toe mist kan de naderingen beïnvloeden vanwege de ligging van het vliegveld in een dal.