Landingsbanen
1 RWY, 2165m/7103ft 1 Runway, langste: 2165m/7103ft (paved)
7103ft
Brandstofbeschikbaarheid
Zelfbediening · H24 · buiten PN 48h
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 29 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 11 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Windschering of sterke vlagen.
24030G50KT
Windschering of sterke vlagen.
24030G50KT
Windschering of sterke vlagen.
24030G50KT
Hagel, kleine hagel of ijspellets gemeld.
GR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LFBA 092230Z AUTO 26006KT 220V310 9999 ///CB 23/20 Q1017 TAF LFBA 091400Z 0915/0924 VRB03KT CAVOK TEMPO 0917/0924 VRB20G30KT 4000 TSRA SCT050CB PROB30 TEMPO 0917/0919 24030G50KT 1500 TSRAGR BKN030CB
Vluchttijden
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFBA te delen
AirfieldBot
Eenvoudige IFR- en VFR-operaties met RNP-nadering naar baan 29; ILS niet langer beschikbaar. Coördinatie voor aankomsten en vertrekken is rechttoe rechtaan, met doorgaans weinig verkeer. Douane en grenspolitie op aanvraag beschikbaar; PPR van 48 uur vereist voor douane-afhandeling. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
Avgas beschikbaar met kaart, maar BP-kaarten worden niet langer geaccepteerd; assistentie van de brandweer kan nodig zijn als u geen compatibele kaart heeft. Zowel Avgas als Jet zijn als zelfbediening beschikbaar. Geen restaurant in de buurt. Hangarruimte is schaars, maar parkeren op asfalt is mogelijk.
Voorbeeld: landing plus twee nachten parkeren ongeveer €30. Taxi naar het centrum van Agen kost circa €20.
Het vliegveld is beveiligd en omheind, met vriendelijk personeel en een behulpzame sfeer. Af en toe mist kan de naderingen beïnvloeden vanwege de ligging van het vliegveld in een dal.