Toulouse Blagnac Airport (LFBO) IFR

IFR-aankomsten vereisen verplichte handling, die als zeer duur wordt omschreven. Voorbeeld: handling en landing circa €420 voor één landing zonder overnachting. Handling agents zijn onder meer Aviapartner, verplicht voor IFR, en MAP Aviation, met opgegeven kosten van circa €180–€230. VFR-aankomsten zijn mogelijk en doorgaans eenvoudig mits gebruik van de VFR-kaart met meldpunten; het luchtruim daarboven is Klasse C en ATC-clearances zijn meestal eenvoudig te verkrijgen. Voor vertrek is melding vereist, meestal via een verkort vliegplan via de grondagent.

Het belangrijkste GA-platform ligt ver van de terminal; lopen tussen het GA-platform en de uitgang of het tankpunt is niet toegestaan, dus voor vervoer moet OPS via VHF worden opgeroepen. Handling agents verzorgen minibus-transfers naar de terminal, soms tegen een kleine vergoeding. Wachttijden voor brandstofservice kunnen meer dan 30 minuten bedragen. Geen AVGAS beschikbaar. Voorzieningen: WiFi in de hoofdterminal; toegang tot het MET-office kan beperkt zijn.

Terminal 1 en 2 worden als duur geprijsd beschouwd. Het bekijken van Airbus-bewegingen is mogelijk vanaf het platform. Voor GA-coördinatie of informatie: gebruik avia-generale@toulouse.aeroport.fr of fax +33 5 3461 8046.

Geluidsgevoeligheid vereist routing via gepubliceerde VFR-meldpunten; zie AIP/NOTAM voor procedures. De algemene geschiktheid voor niet-commerciële GA hangt af van de bereidheid de hoge handlingkosten te betalen en de procedurele vereisten te accepteren.