Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
13/31
Asfalt
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
13/31
Asfalt
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
←R 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatuur
24°C
Dauwpunt
20°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Temporary (TEMPO)
[FEW070CB]
→ Few (FEW) 7000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 31 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 13 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
Morgen 08:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 06:00Z → Morgen 08:00Z
MVFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW BKN014]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 1400ft
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 4007 -RA -DZ BKN004]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 400ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 LIFR
Morgen 00:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW BKN009]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Broken (BKN) 900ft
18:00Z → 22:00Z
[PROB30 TEMPO FEW070]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 7000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
18:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFBP 102000Z AUTO VRB02KT CAVOK 24/20 Q1018 TEMPO FEW070CB TAF LFBP 101700Z 1018/1118 VRB03KT CAVOK PROB30 TEMPO 1018/1022 FEW070CB BECMG 1100/1103 BKN009 PROB30 TEMPO 1103/1106 4000 -RADZ BKN004 BECMG 1106/1108 BKN014 BECMG 1108/1110 CAVOK
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBP
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFBP te delen
AirfieldBot
Geschikt voor zowel VFR- als IFR-operaties, met professionele ATC en Engels beschikbaar. RNAV-benaderingen beschikbaar. Voor VFR gelden verplichte aan- en uitvlieg meldpunten en hoogten; raadpleeg de VAC. PPR is vereist voor GA-parkeren langer dan 24 uur; overnachtingsruimte kan beperkt zijn, dus vooraf informeren aanbevolen. De luchthaven bedient zowel civiel als militair verkeer, met perioden van hoge activiteit, inclusief parachute-activiteiten.
AVGAS is beschikbaar bij een selfservicepomp met BP-kaart; anders kan een brandstofmedewerker worden aangevraagd en betaling met Visa of MasterCard is mogelijk. Na het tanken taxiën naar het GAT aan het westelijke uiteinde van het veld; verlaat het terrein niet via de hangar bij het tankstation. Brandstofstops worden omschreven als snel en goedkoop met een BP-kaart.
Geen handling vereist voor typische GA-vluchten. Voorbeeld: landingsgeld circa €20. Geen douaneformaliteiten voor intra-Schengen-vluchten; douanebeambten zijn ter plaatse aanwezig.
Er is een moderne zakenluchtvaartterminal beschikbaar; autoverhuurbalies (Hertz, Sixt) bevinden zich in de aangrenzende hal. De stad Pau ligt nabij en is goed bereikbaar.
Onderhoudsdiensten zijn ter plaatse beschikbaar met een goed aangeschreven werkplaats. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.