Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
8202ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Jet A1: 0330-1900 UTC · buiten PN 1h
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
17/17
Trend 2 uur
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 13 | ←R 3 kt | 1 kt ↑ |
| 31 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LFBP 162300Z AUTO 21003KT 9999 OVC030 17/17 Q1024 TEMPO 4000 -RA OVC008 TAF AMD LFBP 162216Z 1622/1718 31005KT 9999 SCT012 BKN030 TEMPO 1622/1624 4000 -RADZ BKN005 TEMPO 1700/1709 4000 -RA OVC008 TEMPO 1710/1712 4000 -SHRA BKN012TCU TEMPO 1715/1718 3000 RADZ BKN004
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Frais d'atterrissage , Forfait 1 atterrissage + 24h de stationnement - MTOW Jusqu'à 3000kg
|
Netto:
€25.44
|
Bruto:
€30.53
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2019-04-04 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBP
cp
We waren onderweg naar en van Asturias en hebben twee keer in Pau een tankstop gemaakt. Vanwege grote verbouwwerkzaamheden is het vliegveld gesloten voor externe VFR-vluchten (NOTAM). IFR-aankomsten en -vertrekken waren desondanks mogelijk en de afhandeling is uiterst eenvoudig. Tanken via zelfbediening met BP-kaart. Stuur vooraf een aanvraag naar trafic@pau.aeroport.fr. Daarna wordt om het adres gevraagd en wordt een factuur gestuurd, die tot nu toe nog niet is binnengekomen.
AirfieldBot
Geschikt voor zowel VFR- als IFR-operaties, met professionele ATC en Engels beschikbaar. RNAV-benaderingen beschikbaar. Voor VFR gelden verplichte aan- en uitvlieg meldpunten en hoogten; raadpleeg de VAC. PPR is vereist voor GA-parkeren langer dan 24 uur; overnachtingsruimte kan beperkt zijn, dus vooraf informeren aanbevolen. De luchthaven bedient zowel civiel als militair verkeer, met perioden van hoge activiteit, inclusief parachute-activiteiten.
AVGAS is beschikbaar bij een selfservicepomp met BP-kaart; anders kan een brandstofmedewerker worden aangevraagd en betaling met Visa of MasterCard is mogelijk. Na het tanken taxiën naar het GAT aan het westelijke uiteinde van het veld; verlaat het terrein niet via de hangar bij het tankstation. Brandstofstops worden omschreven als snel en goedkoop met een BP-kaart.
Geen handling vereist voor typische GA-vluchten. Voorbeeld: landingsgeld circa €20. Geen douaneformaliteiten voor intra-Schengen-vluchten; douanebeambten zijn ter plaatse aanwezig.
Er is een moderne zakenluchtvaartterminal beschikbaar; autoverhuurbalies (Hertz, Sixt) bevinden zich in de aangrenzende hal. De stad Pau ligt nabij en is goed bereikbaar.
Onderhoudsdiensten zijn ter plaatse beschikbaar met een goed aangeschreven werkplaats. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.