Landingsbanen
1 RWY, 2620m/8595ft 1 Runway, langste: 2620m/8595ft (paved)
8595ft
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 13 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 31 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Windschering of sterke vlagen.
29020G45KT
Windschering of sterke vlagen.
29020G45KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LFBP 241830Z AUTO 08004KT CAVOK 36/15 Q1012 TEMPO FEW120CB TAF LFBP 241700Z 2418/2518 07010KT CAVOK PROB30 TEMPO 2418/2420 FEW120CB BECMG 2420/2422 VRB03KT PROB30 2514/2516 FEW130CB PROB40 TEMPO 2516/2518 28015G25KT FEW090CB SCT120TCU PROB30 TEMPO 2516/2518 29020G45KT -TSRA SCT080CB
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Frais d'atterrissage , Forfait 1 atterrissage + 24h de stationnement - MTOW Jusqu'à 3000kg
|
Netto:
€25.44
|
Bruto:
€30.53
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2019-04-04 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Aanvullende informatie
⚠️ PPR vereist
Voorafgaande toestemming vereist voor landing
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBP
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFBP te delen
AirfieldBot
Geschikt voor zowel VFR- als IFR-operaties, met professionele ATC en Engels beschikbaar. RNAV-benaderingen beschikbaar. Voor VFR gelden verplichte aan- en uitvlieg meldpunten en hoogten; raadpleeg de VAC. PPR is vereist voor GA-parkeren langer dan 24 uur; overnachtingsruimte kan beperkt zijn, dus vooraf informeren aanbevolen. De luchthaven bedient zowel civiel als militair verkeer, met perioden van hoge activiteit, inclusief parachute-activiteiten.
AVGAS is beschikbaar bij een selfservicepomp met BP-kaart; anders kan een brandstofmedewerker worden aangevraagd en betaling met Visa of MasterCard is mogelijk. Na het tanken taxiën naar het GAT aan het westelijke uiteinde van het veld; verlaat het terrein niet via de hangar bij het tankstation. Brandstofstops worden omschreven als snel en goedkoop met een BP-kaart.
Geen handling vereist voor typische GA-vluchten. Voorbeeld: landingsgeld circa €20. Geen douaneformaliteiten voor intra-Schengen-vluchten; douanebeambten zijn ter plaatse aanwezig.
Er is een moderne zakenluchtvaartterminal beschikbaar; autoverhuurbalies (Hertz, Sixt) bevinden zich in de aangrenzende hal. De stad Pau ligt nabij en is goed bereikbaar.
Onderhoudsdiensten zijn ter plaatse beschikbaar met een goed aangeschreven werkplaats. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.