Landingsbanen
1 RWY, 1860m/6102ft 1 Runway, langste: 1860m/6102ft (paved)
Bron: OpenAIP
10/28
Asfalt
Lengte
1860m
6102ft
6102ft
10/28
Asfalt
Lengte
1860m/6102ft
1860m/6102ft
Sterkte
39/F/C/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Zelfbediening · Ma-Vr 0700-1600 UTC · buiten Beschikbaar (Public HOL and outside ATS SKED : Fuel dispenser with BP card (max wing span 15 m).)
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
●
←R 11 kt
Wind
350° · 12 kt
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1024 hPa
Plafond
600 OVC
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
OVC 600ft
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 28 | ● ←R 11 kt | 4 kt ↑ |
| 10 | ● →L 11 kt | 4 kt ↓ |
Fri 18:00Z → Fri 20:00Z
MVFR
[VRB03KT 9999 BKN020]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 2000ft
Fri 20:00Z → 08:00Z
MVFR
[BECMG 02010KT 9999 BKN015]
Becoming (BECMG)
20° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1500ft
Fri 22:00Z → 06:00Z
IFR
[TEMPO 02010G20KT BKN008]
Temporary (TEMPO)
20° 10 kt G20 · Broken (BKN) 800ft
Fri 23:00Z → 08:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 -RA BKN005]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 500ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
08:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
METAR LFBU 162330Z AUTO 35012KT 9999 -RADZ OVC006 13/12 Q1024 TAF LFBU 161700Z 1618/1718 VRB03KT 9999 BKN020 BECMG 1620/1622 02010KT BKN015 TEMPO 1622/1706 02010G20KT BKN008 PROB40 TEMPO 1623/1708 4000 -RA BKN005 BECMG 1708/1710 VRB03KT BKN030
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 1999kg
|
Netto:
€7.50
|
Bruto:
€9.00
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBU
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFBU te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties zijn beide beschikbaar, met ILS- en GNSS-naderingen. IFR-naderingen vereisen ATC of AFIS; IFR-naderingen zijn niet mogelijk zonder, dus controleer de ATC/AFIS-uren. Handling is alleen verplicht voor luchtvaartuigen boven 3 ton. Douane is beschikbaar na voorafgaande melding; breng de luchthavenoperaties op de hoogte, zij regelen dit en bevestigen de ontvangst. Douanecontact e-mail: operations@ango... en bsi-poitiers@douane.finances.gouv.fr.
Landingsgelden voor luchtvaartuigen onder 2 ton varieerden van circa €5 tot €30, met de laatste jaren een stijging naar ongeveer €30 voor een eenmotorige. Voorbeeld: landing en één nacht parkeren <2 ton circa €20.
AVGAS is beschikbaar via een Air BP selfservicepomp die BP-kaarten accepteert; Jet A1 is ook beschikbaar, maar de selfservice-status kan variëren. De brandstofpompen bevinden zich nabij het aeroclubgebouw, op enige afstand van de toren en het betaalpunt; fietsen zijn mogelijk te leen voor vervoer tussen deze punten, of er kan soms een lift geregeld worden. Geen UL91.
Een kleine cafetaria/restaurant is doordeweeks tijdens de lunch open en biedt eenvoudige maaltijden. Verfrissingen en een briefingruimte zijn beschikbaar in het GA-terminalgebied. De stad Angoulême is per taxi bereikbaar voor ongeveer €20; het hotelaanbod is beperkt en van gemiddelde kwaliteit. Vriendelijk personeel levert behulpzame service, inclusief vooraf verstuurde e-mails met parkeerinformatie, toegangscodes en luchthavenplattegronden. Soms bieden lokale piloten een lift naar de stad.
Het vliegveld is over het algemeen rustig buiten de lijnvluchten en de vliegschoolactiviteit tijdens de kernuren. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.