Openingstijden:
Elke dag 00:00–00:00+1 LT; Elke dag 05:00–02:00+1 LT; Za/Feestdag 09:00–11:30 LT; Za/Feestdag 12:30–17:30 LT
Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 1860m/6102ft 1 Runway, langste: 1860m/6102ft (paved)
Bron: OpenAIP
10/28
Asfalt
Lengte
1860m
6102ft
6102ft
10/28
Asfalt
Lengte
1860m/6102ft
1860m/6102ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankstation · Ma-Vr 0800-1700 LT, Za/Feest 0900-1700 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 4 kt
←R 1 kt
Wind
110° · 4 kt
Temperatuur
21°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 10 | ←R 1 kt | 4 kt ↑ |
| 28 | →L 1 kt | 4 kt ↓ |
Mon 18:00Z → 03:00Z
VFR
[22005KT 9999 NSW NSC]
220° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Mon 20:00Z → Mon 22:00Z
[TEMPO 33010KT]
Temporary (TEMPO)
330° 10 kt
Mon 23:00Z → 03:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 SHRA FEW070 BKN080]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 7000ft CB · Broken (BKN) 8000ft TCU
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
03:00Z → 10:00Z
VFR
[BECMG 13005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
130° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 15:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 05005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
50° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFBU 110300Z AUTO 11004KT CAVOK 21/15 Q1017 TAF LFBU 101700Z 1018/1118 22005KT CAVOK TEMPO 1020/1022 33010KT PROB40 TEMPO 1023/1103 3000 SHRA FEW070CB BKN080TCU BECMG 1103/1105 13005KT BECMG 1110/1112 VRB03KT BECMG 1115/1117 05005KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBU
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFBU te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties zijn beide beschikbaar, met ILS- en GNSS-naderingen. IFR-naderingen vereisen ATC of AFIS; IFR-naderingen zijn niet mogelijk zonder, dus controleer de ATC/AFIS-uren. Handling is alleen verplicht voor luchtvaartuigen boven 3 ton. Douane is beschikbaar na voorafgaande melding; breng de luchthavenoperaties op de hoogte, zij regelen dit en bevestigen de ontvangst. Douanecontact e-mail: operations@ango... en bsi-poitiers@douane.finances.gouv.fr.
Landingsgelden voor luchtvaartuigen onder 2 ton varieerden van circa €5 tot €30, met de laatste jaren een stijging naar ongeveer €30 voor een eenmotorige. Voorbeeld: landing en één nacht parkeren <2 ton circa €20.
AVGAS is beschikbaar via een Air BP selfservicepomp die BP-kaarten accepteert; Jet A1 is ook beschikbaar, maar de selfservice-status kan variëren. De brandstofpompen bevinden zich nabij het aeroclubgebouw, op enige afstand van de toren en het betaalpunt; fietsen zijn mogelijk te leen voor vervoer tussen deze punten, of er kan soms een lift geregeld worden. Geen UL91.
Een kleine cafetaria/restaurant is doordeweeks tijdens de lunch open en biedt eenvoudige maaltijden. Verfrissingen en een briefingruimte zijn beschikbaar in het GA-terminalgebied. De stad Angoulême is per taxi bereikbaar voor ongeveer €20; het hotelaanbod is beperkt en van gemiddelde kwaliteit. Vriendelijk personeel levert behulpzame service, inclusief vooraf verstuurde e-mails met parkeerinformatie, toegangscodes en luchthavenplattegronden. Soms bieden lokale piloten een lift naar de stad.
Het vliegveld is over het algemeen rustig buiten de lijnvluchten en de vliegschoolactiviteit tijdens de kernuren. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.