Landingsbanen
1 RWY, 1860m/6102ft 1 Runway, langste: 1860m/6102ft (paved)
6102ft
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS, Jet A1: Za/Feest 0900-1700 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Trend 2 uur
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 10 | →L 5 kt | 1 kt ↑ |
| 28 | ←R 5 kt | 1 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Windschering of sterke vlagen.
VRB20G40KT
Windschering of sterke vlagen.
VRB20G40KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Windschering of sterke vlagen.
VRB20G35KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LFBU 241930Z AUTO 02005KT CAVOK 33/16 Q1013 TEMPO VRB20G40KT 2000 TSRA BKN080CB TAF LFBU 241700Z 2418/2518 05005KT CAVOK PROB40 TEMPO 2418/2422 VRB15G25KT SCT100CB PROB30 TEMPO 2418/2422 VRB20G40KT 2000 TSRA BKN080CB BECMG 2503/2505 15010KT PROB40 TEMPO 2515/2518 VRB15G25KT SCT100CB PROB30 TEMPO 2516/2518 VRB20G35KT 2000 TSRA BKN080CB
Vluchttijden
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBU
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFBU te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties zijn beide beschikbaar, met ILS- en GNSS-naderingen. IFR-naderingen vereisen ATC of AFIS; IFR-naderingen zijn niet mogelijk zonder, dus controleer de ATC/AFIS-uren. Handling is alleen verplicht voor luchtvaartuigen boven 3 ton. Douane is beschikbaar na voorafgaande melding; breng de luchthavenoperaties op de hoogte, zij regelen dit en bevestigen de ontvangst. Douanecontact e-mail: operations@ango... en bsi-poitiers@douane.finances.gouv.fr.
Landingsgelden voor luchtvaartuigen onder 2 ton varieerden van circa €5 tot €30, met de laatste jaren een stijging naar ongeveer €30 voor een eenmotorige. Voorbeeld: landing en één nacht parkeren <2 ton circa €20.
AVGAS is beschikbaar via een Air BP selfservicepomp die BP-kaarten accepteert; Jet A1 is ook beschikbaar, maar de selfservice-status kan variëren. De brandstofpompen bevinden zich nabij het aeroclubgebouw, op enige afstand van de toren en het betaalpunt; fietsen zijn mogelijk te leen voor vervoer tussen deze punten, of er kan soms een lift geregeld worden. Geen UL91.
Een kleine cafetaria/restaurant is doordeweeks tijdens de lunch open en biedt eenvoudige maaltijden. Verfrissingen en een briefingruimte zijn beschikbaar in het GA-terminalgebied. De stad Angoulême is per taxi bereikbaar voor ongeveer €20; het hotelaanbod is beperkt en van gemiddelde kwaliteit. Vriendelijk personeel levert behulpzame service, inclusief vooraf verstuurde e-mails met parkeerinformatie, toegangscodes en luchthavenplattegronden. Soms bieden lokale piloten een lift naar de stad.
Het vliegveld is over het algemeen rustig buiten de lijnvluchten en de vliegschoolactiviteit tijdens de kernuren. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.