Landingsbanen
1 RWY, 1860m/6102ft 1 Runway, langste: 1860m/6102ft (paved)
Bron: OpenAIP
10/28
Asfalt
Lengte
1860m
6102ft
6102ft
10/28
Asfalt
Lengte
1860m/6102ft
1860m/6102ft
Sterkte
39/F/C/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Zelfbediening · Ma-Vr 0700-1600 UTC · buiten Beschikbaar (Public HOL and outside ATS SKED : Fuel dispenser with BP card (max wing span 15 m).)
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
●
→L 11 kt
Wind
20° · 11 kt
Temperatuur
12°C
Dauwpunt
10°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1025 hPa
Plafond
1400 BKN
Trend 2 uur
Temporary (TEMPO)
[03015G25KT]
→ 30° 15 kt G25
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 1400ft
OVC 1900ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 10 | ● →L 11 kt | 2 kt ↑ |
| 28 | ● ←R 11 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[03010KT 9999 BKN015]
30° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1500ft
06:00Z → 08:00Z
IFR
[TEMPO BKN008]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 800ft
08:00Z → 18:00Z
[PROB40 03015G25KT]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
30° 15 kt G25
Morgen 04:00Z → Morgen 06:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
METAR LFBU 170830Z AUTO 02011KT 9999 BKN014 OVC019 12/10 Q1025 TEMPO 03015G25KT BECMG BKN015 TAF LFBU 170500Z 1706/1806 03010KT 9999 BKN015 TEMPO 1706/1708 BKN008 PROB40 1708/1718 03015G25KT TEMPO 1804/1806 BKN010
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landeentgelt, MTOW - MTOW bis 1999kg
|
Netto:
€7.50
|
Bruto:
€9.00
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2019-02-25 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFBU
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFBU te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties zijn beide beschikbaar, met ILS- en GNSS-naderingen. IFR-naderingen vereisen ATC of AFIS; IFR-naderingen zijn niet mogelijk zonder, dus controleer de ATC/AFIS-uren. Handling is alleen verplicht voor luchtvaartuigen boven 3 ton. Douane is beschikbaar na voorafgaande melding; breng de luchthavenoperaties op de hoogte, zij regelen dit en bevestigen de ontvangst. Douanecontact e-mail: operations@ango... en bsi-poitiers@douane.finances.gouv.fr.
Landingsgelden voor luchtvaartuigen onder 2 ton varieerden van circa €5 tot €30, met de laatste jaren een stijging naar ongeveer €30 voor een eenmotorige. Voorbeeld: landing en één nacht parkeren <2 ton circa €20.
AVGAS is beschikbaar via een Air BP selfservicepomp die BP-kaarten accepteert; Jet A1 is ook beschikbaar, maar de selfservice-status kan variëren. De brandstofpompen bevinden zich nabij het aeroclubgebouw, op enige afstand van de toren en het betaalpunt; fietsen zijn mogelijk te leen voor vervoer tussen deze punten, of er kan soms een lift geregeld worden. Geen UL91.
Een kleine cafetaria/restaurant is doordeweeks tijdens de lunch open en biedt eenvoudige maaltijden. Verfrissingen en een briefingruimte zijn beschikbaar in het GA-terminalgebied. De stad Angoulême is per taxi bereikbaar voor ongeveer €20; het hotelaanbod is beperkt en van gemiddelde kwaliteit. Vriendelijk personeel levert behulpzame service, inclusief vooraf verstuurde e-mails met parkeerinformatie, toegangscodes en luchthavenplattegronden. Soms bieden lokale piloten een lift naar de stad.
Het vliegveld is over het algemeen rustig buiten de lijnvluchten en de vliegschoolactiviteit tijdens de kernuren. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.