Landingsbanen
1 RWY, 2165m/7103ft 1 Runway, langste: 2165m/7103ft (paved)
Bron: OpenAIP
13/31
Beton
Lengte
2165m
7103ft
7103ft
13/31
Beton
Lengte
2165m/7103ft
2165m/7103ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
→L 1 kt
Wind
300° · 6 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 31 | →L 1 kt | 6 kt ↑ |
| 13 | ←R 1 kt | 6 kt ↓ |
18:00Z → 21:00Z
VFR
[29004KT 9999 NSW NSC]
290° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 00:00Z → Morgen 07:00Z
VFR
[BECMG 11005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
110° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 07:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[BECMG 27005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 14:00Z → Morgen 18:00Z
[PROB40 TEMPO -SHRA SCT055]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 5500ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 16008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
160° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFCR 261800Z AUTO 30006KT CAVOK 19/12 Q1019 NOSIG TAF LFCR 261700Z 2618/2718 29004KT CAVOK BECMG 2621/2623 VRB02KT BECMG 2700/2702 11005KT BECMG 2707/2709 27005KT PROB40 TEMPO 2714/2718 -SHRA SCT055TCU BECMG 2716/2718 16008KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFCR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFCR te delen
AirfieldBot
IFR-naderingen zijn eenvoudig, met RNAV beschikbaar op beide banen en behulpzame ATC. Douane vereist 24 uur voorafgaand bericht via handling@aeroport-rodez.fr met een kopie naar bsi-millau@douane.finances.gouv.fr; procedures omvatten het invullen van een Frans formulier, en de aanwezigheid van de douane varieert. Het GA-platform is doorgaans rustig, met toegang tot de terminal via een eenrichtingsdraaikruis; opnieuw binnenkomen vereist het indrukken van een bel of assistentie van personeel.
Avgas is beschikbaar als selfservice met een Total-kaart; betaling met creditcard is mogelijk wanneer personeel aanwezig is, maar kan rond lunchtijd minder betrouwbaar zijn. De brandstofpompen staan aan het verre uiteinde van het platform, wat onhandig kan zijn als er commerciële vluchten plaatsvinden. Controleer NOTAMs voor brandstofbeschikbaarheid buiten de standaarduren; zonder Total-kaart kan tankservice worden geregeld via de toren of op afspraak.
Landings- en parkeergelden voor GA-luchtvaartuigen zijn laag tot gemiddeld. Voorbeeld: landing en drie dagen parkeren circa €30. In de terminal bevindt zich een café of restaurant dat over het algemeen goed aangeschreven staat om de kwaliteit van het eten. Autoverhuurbalies zijn ter plaatse beschikbaar, en wachttijden voor taxi’s worden als kort gemeld (ongeveer 15 minuten).
Douaneprocedures en personeelsbezetting kunnen variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.