Luchthaven Clermont Ferrand Auvergne (LFLC) IFR

Clermont-Ferrand Auvergne (LFLC) is een grote regionale luchthaven met relatief laag verkeer en zowel commercieel als GA-verkeer. IFR- en VFR-procedures zijn eenvoudig, met radarvectoring beschikbaar voor instrumentnaderingen en een doorgaans meewerkende ATC. Handling is meestal verplicht en wordt verzorgd door Vinci Airports, al zijn regelingen via lokale aeroclubs mogelijk. Beweging op het platform is doorgaans beperkt; lopen naar de terminal is alleen toegestaan voor crew met veiligheidsvesten (high-visibility), terwijl passagiers een luchthavenminibus of bus moeten gebruiken. Soms, vooral in het weekend, kan GA-terminalpersoneel afwezig zijn en worden facturen per post verzonden, soms met een toeslag.

De landingsgelden voor niet-commerciële GA zijn gematigd, met voorbeelden van circa €20 tot €40 voor korte stops of overnachten op het platform. Voorbeeld: landing en parkeren circa €40. Toegang tot wachtruimten met water, koffie en basisvoorzieningen is vaak inbegrepen. Betaling gebeurt vaak na vertrek via een factuur in plaats van ter plaatse.

Brandstof (Avgas en Jet A1) is beschikbaar via selfservicepompen of fuel trucks; betaling met Total-kaart of creditcard is mogelijk, al kan gebruik van een creditcard aan de pomp voorafgaande melding vereisen voor assistentie door personeel. Tanken verloopt doorgaans snel, maar incidentele vertragingen zijn voorgekomen. Er zijn meerdere autoverhuurbedrijven actief en een taxi naar het stadscentrum kost rond €30. Uber is ook beschikbaar.

Faciliteiten omvatten een business/GA-terminal met gratis WiFi, drankjes, toiletten en basisbriefingopties; er zijn enkele automaten, maar er wordt niet consequent een volwaardig restaurant op het veld gemeld. Er is een eenvoudig hotel op het vliegveld, met een ruim aanbod aan accommodatie in de nabije stad.

Douane/immigratie is beschikbaar, ook al vermeldt het AIP soms "Customs NIL"; de politie verzorgt de grensformaliteiten tijdens de gepubliceerde uren (zie AIP). Rechtstreekse vluchten van/naar Zwitserland zijn toegestaan met goedkeuring van de politie.

Naderingen zijn ongecompliceerd, maar terreinbewustzijn is belangrijk vanwege de omliggende heuvels en zweefvliegtuig/parapente-activiteit nabij Puy de Dôme. Af en toe turbulentie en wind shear in de nadering; zie AIP/NOTAM voor waarschuwingen. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.

LFLC biedt efficiënte handling voor GA-piloten die op zoek zijn naar een handige tussenstop of toegangspunt tot centraal Frankrijk.