Landingsbanen
1 RWY, 2270m/7447ft 1 Runway, langste: 2270m/7447ft (paved)
7447ft
Brandstofprijzen van de community
Jet A1: Tankwagen
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€3.15 / L |
Laatst gemeld 2026-06-04 · Vernieuwd 2026-06-11 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 09 | ←R 7 kt | 1 kt ↑ |
| 27 | →L 7 kt | 1 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Windschering of sterke vlagen.
VRB15G35KT
Windschering of sterke vlagen.
VRB15G35KT
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Windschering of sterke vlagen.
VRB20G35KT
Hagel, kleine hagel of ijspellets gemeld.
GR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
METAR LFRQ 251030Z AUTO 17007KT 120V210 9999 ///CB 32/23 Q1011 BECMG NSC TAF AMD LFRQ 250700Z 2507/2606 VRB05KT CAVOK TEMPO 2507/2510 4000 SHRA BKN100CB PROB40 TEMPO 2507/2510 VRB15G35KT -TSRA BECMG 2509/2511 16010KT PROB40 TEMPO 2515/2518 VRB20G35KT 2000 TSRAGR BKN100CB BECMG 2518/2521 VRB05KT PROB40 TEMPO 2519/2606 BKN008
Vluchttijden
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Frais d'atterrissage , MMD - MTOW Jusqu'à 2999kg
|
Netto:
€3.34
|
Bruto:
€4.01
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2019-05-09 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFRQ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFRQ te delen
AirfieldBot
Quimper (LFRQ) is over het algemeen vriendelijk en geschikt voor niet-commerciële General Aviation (GA), met eenvoudige VFR- en IFR-procedures, inclusief ILS-naderingen, en minimale wachttijden voor IFR-autorisaties. De hoofdbaan is 28/10; 04/22 wordt zelden gebruikt en kan minder goed onderhouden zijn. Geluidbeperking vereist het mijden van de stad; VFR-naderingen dienen meldpunten te gebruiken volgens de SIA-kaart. Het veld is doorgaans rustig met weinig verkeer, en er zijn geen securitycontroles voor GA, maar piloten moeten hun licentie en vliegtuigpapieren bij zich hebben, aangezien platformcontroles door de gendarmerie kunnen plaatsvinden.
Landingsgelden zijn laag tot gemiddeld. Voorbeeld: landing en zes dagen parkeren op asfalt circa €70; een ander voorbeeld: landing en drie nachten parkeren circa €20. Parkeren is mogelijk op zowel asfalt (soms beperkt) als gras, met vastzetmogelijkheden via zandzakken, op verzoek geleverd door de brandweer. Parkeertarieven worden per uur berekend, dag en nacht, wat bij langere verblijven kan oplopen.
AVGAS is beschikbaar met BP-kaart aan een zelfbedieningspomp; brandstof kan ook door personeel worden verstrekt wanneer aanwezig. Toegang tot brandstof kan beperkt zijn tijdens lijnoperaties of wanneer er geen commerciële vluchten zijn; raadpleeg de luchthavenwebsite voor tijden.
Er is geen rechtstreekse openbaar-vervoerverbinding naar Quimper Airport. De stad ligt ongeveer 10 km verderop — bergaf per fiets of 4 km lopen naar de dichtstbijzijnde bushalte voor het vervolg van de reis. Taxi’s zijn makkelijk te bestellen, maar autohuur wordt sterk aanbevolen voor lokale mobiliteit; verhuurbalies (Avis, Hertz, Europcar) hebben beperkte openingstijden, dus vooraf reserveren is aan te raden. Sleutelafhaal buiten openingstijden kan worden geregeld bij de Air France-balie.
Douane is H24 beschikbaar na voorafgaande melding (meestal 12–24 uur); procedures kunnen melding per fax of e-mail vereisen zoals vermeld op de AIP/SIA-website. Aanwezigheid van douane is niet frequent maar mogelijk; zie AIP/NOTAM voor de actuele vereisten.
Voorzieningen zijn basic met minimale GA-infrastructuur, maar toegang tot terminal en platform is eenvoudig via gecodeerde poorten nabij de toren. De luchthaven is een praktische uitvalsbasis om Bretagne te verkennen; Quimper biedt mooie bezienswaardigheden en goede eetgelegenheden.