Landingsbanen
1 RWY, 2150m/7053ft 1 Runway, langste: 2150m/7053ft (paved)
7053ft
AVGAS: Tankstation · Jet A1: Tankwagen
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
|
€3.08 / L |
Laatst gemeld 2026-08-20 · Vernieuwd 2026-08-27 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | ● ←R 12 kt | 15 kt ↑ |
| 09 | ● →L 12 kt | 15 kt ↓ |
Windschering of sterke vlagen.
VRB20G45KT
Windschering of sterke vlagen.
VRB20G45KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Windschering of sterke vlagen.
VRB20G50KT
Windschering of sterke vlagen.
VRB20G50KT
Windschering of sterke vlagen.
30020G35KT
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LFRQ 081000Z AUTO 31019G30KT 9999 FEW022 18/14 Q1011 TEMPO BKN010 TAF LFRQ 080500Z 0806/0906 20011KT 9999 BKN030 TEMPO 0806/0809 VRB20G45KT 2000 RA BKN007 BKN020TCU PROB40 TEMPO 0807/0809 VRB20G50KT BECMG 0807/0809 31015G30KT BECMG 0809/0811 34015G25KT TEMPO 0809/0811 30020G35KT BKN010 BECMG 0814/0816 32014KT PROB30 TEMPO 0820/0903 4500 -SHRA BKN030TCU BECMG 0900/0902 VRB05KT PROB40 TEMPO 0903/0906 4500 -SHRA BKN030TCU
Vluchttijden
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LFRQ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LFRQ te delen
AirfieldBot
Quimper (LFRQ) is over het algemeen vriendelijk en geschikt voor niet-commerciële General Aviation (GA), met eenvoudige VFR- en IFR-procedures, inclusief ILS-naderingen, en minimale wachttijden voor IFR-autorisaties. De hoofdbaan is 28/10; 04/22 wordt zelden gebruikt en kan minder goed onderhouden zijn. Geluidbeperking vereist het mijden van de stad; VFR-naderingen dienen meldpunten te gebruiken volgens de SIA-kaart. Het veld is doorgaans rustig met weinig verkeer, en er zijn geen securitycontroles voor GA, maar piloten moeten hun licentie en vliegtuigpapieren bij zich hebben, aangezien platformcontroles door de gendarmerie kunnen plaatsvinden.
Landingsgelden zijn laag tot gemiddeld. Voorbeeld: landing en zes dagen parkeren op asfalt circa €70; een ander voorbeeld: landing en drie nachten parkeren circa €20. Parkeren is mogelijk op zowel asfalt (soms beperkt) als gras, met vastzetmogelijkheden via zandzakken, op verzoek geleverd door de brandweer. Parkeertarieven worden per uur berekend, dag en nacht, wat bij langere verblijven kan oplopen.
AVGAS is beschikbaar met BP-kaart aan een zelfbedieningspomp; brandstof kan ook door personeel worden verstrekt wanneer aanwezig. Toegang tot brandstof kan beperkt zijn tijdens lijnoperaties of wanneer er geen commerciële vluchten zijn; raadpleeg de luchthavenwebsite voor tijden.
Er is geen rechtstreekse openbaar-vervoerverbinding naar Quimper Airport. De stad ligt ongeveer 10 km verderop — bergaf per fiets of 4 km lopen naar de dichtstbijzijnde bushalte voor het vervolg van de reis. Taxi’s zijn makkelijk te bestellen, maar autohuur wordt sterk aanbevolen voor lokale mobiliteit; verhuurbalies (Avis, Hertz, Europcar) hebben beperkte openingstijden, dus vooraf reserveren is aan te raden. Sleutelafhaal buiten openingstijden kan worden geregeld bij de Air France-balie.
Douane is H24 beschikbaar na voorafgaande melding (meestal 12–24 uur); procedures kunnen melding per fax of e-mail vereisen zoals vermeld op de AIP/SIA-website. Aanwezigheid van douane is niet frequent maar mogelijk; zie AIP/NOTAM voor de actuele vereisten.
Voorzieningen zijn basic met minimale GA-infrastructuur, maar toegang tot terminal en platform is eenvoudig via gecodeerde poorten nabij de toren. De luchthaven is een praktische uitvalsbasis om Bretagne te verkennen; Quimper biedt mooie bezienswaardigheden en goede eetgelegenheden.