Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
Douane: H24 • Immigratie: H24 • INTL-luchthaven van binnenkomst (AD 1.3)
Landingsbanen
1 RWY, 3305m/10843ft 1 Runway, langste: 3305m/10843ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Beton
Lengte
3305m
10843ft
10843ft
06/24
Beton
Lengte
3305m/10843ft
3305m/10843ft
Sterkte
62/R/A/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: H24
Beperkingen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
→L 1 kt
Wind
0° · 1 kt
Temperatuur
21°C
Dauwpunt
17°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | →L 1 kt | 1 kt ↑ |
| 24 | ←R 1 kt | 1 kt ↓ |
Morgen 12:00Z → Morgen 15:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 5005 RA BKN018]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1800ft
Morgen 03:00Z → Morgen 06:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2993 BR BKN010]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 1000ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[24006KT 9999 FEW012 SCT018]
240° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Scattered (SCT) 1800ft
METAR LGRP 241950Z VRB01KT 9999 FEW018 21/17 Q1014 NOSIG TAF LGRP 241700Z 2418/2518 24006KT 9999 FEW012 SCT018 PROB30 TEMPO 2503/2506 3000 BR BKN010 PROB30 TEMPO 2512/2515 5000 RA BKN018
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LGRP
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LGRP te delen
AirfieldBot
Rhodes (LGRP) biedt een lange baan op zeeniveau met ILS op 25 en ondersteunt zowel VFR- als IFR-operaties. PPR is vereist, vooral in de zomer, vanwege parkeerbeheer, en IFR-slots brengen aanzienlijke extra kosten met zich mee. Handling is verplicht voor GA, met meerdere agents beschikbaar; Skyserv wordt omschreven als professioneel en betrouwbaar, en ook Swissport en Olympic worden gebruikt. De servicekwaliteit varieert per agent, maar vriendelijke en efficiënte handling is mogelijk.
De kosten voor landing en één overnachting zijn middelmatig tot hoog; Voorbeeld: landing + één nacht parkeren ongeveer €170. Handlingkosten variëren per agent en afspraak; Voorbeeld: handling ongeveer €40. Brandstof (Avgas) is beschikbaar, maar er kunnen vertragingen optreden bij de fuel truck, vooral tijdens drukke perioden. Betalen met contant geld voor brandstof wordt aanbevolen, omdat kaartverwerking traag of problematisch kan zijn.
De luchthaven kent veel commercieel verkeer, wat kan leiden tot vertragingen in ground handling, betalingsverwerking en brandstoflevering. Het GA/privé-platform is ruim, maar nachtparkeren kan onderhandeling of speciale toestemming vereisen. Voor transfers tussen vliegtuig en terminal wordt een verplichte platformbus gebruikt.
Douane- en immigratieprocedures zijn doorgaans eenvoudig voor privévluchten; de bemanning heeft mogelijk geen extra documentatie nodig boven de standaardvereisten. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.
Rhodes blijft een praktische technische stop in de regio met goede infrastructuur, maar reken op wisselende efficiëntie afhankelijk van seizoen en handler.