Luchthaven Rodos/ Diagoras (LGRP) IFR

Rhodes (LGRP) biedt een lange baan op zeeniveau met ILS op 25 en ondersteunt zowel VFR- als IFR-operaties. PPR is vereist, vooral in de zomer, vanwege parkeerbeheer, en IFR-slots brengen aanzienlijke extra kosten met zich mee. Handling is verplicht voor GA, met meerdere agents beschikbaar; Skyserv wordt omschreven als professioneel en betrouwbaar, en ook Swissport en Olympic worden gebruikt. De servicekwaliteit varieert per agent, maar vriendelijke en efficiënte handling is mogelijk.

De kosten voor landing en één overnachting zijn middelmatig tot hoog; Voorbeeld: landing + één nacht parkeren ongeveer €170. Handlingkosten variëren per agent en afspraak; Voorbeeld: handling ongeveer €40. Brandstof (Avgas) is beschikbaar, maar er kunnen vertragingen optreden bij de fuel truck, vooral tijdens drukke perioden. Betalen met contant geld voor brandstof wordt aanbevolen, omdat kaartverwerking traag of problematisch kan zijn.

De luchthaven kent veel commercieel verkeer, wat kan leiden tot vertragingen in ground handling, betalingsverwerking en brandstoflevering. Het GA/privé-platform is ruim, maar nachtparkeren kan onderhandeling of speciale toestemming vereisen. Voor transfers tussen vliegtuig en terminal wordt een verplichte platformbus gebruikt.

Douane- en immigratieprocedures zijn doorgaans eenvoudig voor privévluchten; de bemanning heeft mogelijk geen extra documentatie nodig boven de standaardvereisten. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.

Rhodes blijft een praktische technische stop in de regio met goede infrastructuur, maar reken op wisselende efficiëntie afhankelijk van seizoen en handler.