Landingsbanen
2 RWY, 3440m/11286ft 2 Runways, langste: 3440m/11286ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
←R 3 kt
Wind
130° · 6 kt
Temperatuur
18°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 10 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 16 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 28 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
| 34 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW025]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
Morgen 06:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[BECMG 35013KT 9999 FEW025]
Becoming (BECMG)
350° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
Morgen 08:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 35013KT 9999 SCT025 BKN050]
Becoming (BECMG)
350° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 5000ft
Morgen 10:00Z → Morgen 15:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 5005 RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA)
Morgen 10:00Z → Morgen 15:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 1996 TSRA FEW008 FEW020 BKN050]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 800ft · Few (FEW) 2000ft CB · Broken (BKN) 5000ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Morgen 12:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 12015KT 9999 SCT025 BKN050]
Becoming (BECMG)
120° 15 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 5000ft
METAR LGTS 171820Z 13006KT 9999 FEW025 18/11 Q1010 NOSIG TAF LGTS 171700Z 1718/1818 VRB03KT 9999 FEW025 BECMG 1806/1808 35013KT BECMG 1808/1810 SCT025 BKN050 PROB30 TEMPO 1810/1815 5000 RA PROB30 TEMPO 1810/1815 2000 TSRA FEW008 FEW020CB BKN050 BECMG 1812/1814 12015KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LGTS
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LGTS te delen
AirfieldBot
PPR is vereist en moet via een handling agent worden geregeld; er is enige flexibiliteit mogelijk om de PPR te wijzigen. Handling is verplicht, met meerdere agents beschikbaar; AOPA-leden ontvangen gereduceerde handlingtarieven, doorgaans circa €20–€30. Gecombineerde kosten voor landing, handling, PPR en parkeren kunnen variëren van circa €100 tot €230 voor meerdere dagen, maar hogere totalen zijn mogelijk afhankelijk van agent en duur. Voorbeeld: totale kosten voor landing, handling, PPR en 6 dagen parkeren circa €230.
AVGAS is niet beschikbaar. JET A1 is beschikbaar bij meerdere leveranciers. Brandstofregelingen kunnen volharding vereisen bij de handling agent; sommige agents zijn behulpzamer dan andere.
Douane en immigratie zijn ter plaatse beschikbaar. Voor internationale vluchten komen douanebeambten en handling agents rechtstreeks naar het vliegtuig voor controles en betaling.
Grondvervoer: een openbare bus naar de stad voor een kleine vergoeding en taxi’s die ongeveer €15–€20 per enkele reis kosten. De luchthaven biedt gratis wifi.
De luchthaven is druk maar eenvoudig te opereren onder VFR of IFR. Procedures zijn over het algemeen efficiënt naar lokale maatstaven, hoewel enige bureaucratie mogelijk is. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.
Al met al is LGTS geschikt voor niet-commerciële GA-vluchten die een luchthaven van binnenkomst in Noord-Griekenland zoeken, mits aan de handling- en PPR-vereisten wordt voldaan en AVGAS niet nodig is.