Reggio Calabria Airport (LICR)

LICR biedt Avgas, wat zeldzaam is in Zuid-Italië, en brandstof is doorgaans beschikbaar met betaling per creditcard. Handling is doorgaans verplicht en wordt verzorgd door Avia Partner, die ook de betalingen voor brandstof en landingsgelden coördineert; PPR is vereist en kan per e-mail of telefoon worden geregeld, soms met korte termijn. De procedures brengen de nodige bureaucratie met zich mee, vaak met betalingen bij meerdere kantoren, en PPR moet opnieuw worden aangevraagd als de aankomstgegevens wijzigen. De IFR-capaciteit is beperkt wegens het ontbreken van radar. Het platform staat volledig onder ATC-controle, dus een taxi-autorisatie moet altijd worden aangevraagd, ook voor korte afstanden naar het brandstofgebied.

De tarieven voor landing, handling en parkeren liggen aan de hoge kant voor de regio. Voorbeeld: landing, drie dagen parkeren en handling circa €160; alleen handling circa €60; een enkel landingsrecht circa €10; een brandstoftoeslag van circa €60 kan van toepassing zijn bij kleine Jet A1-afnames. Wachttijden voor brandstof kunnen voorkomen als andere vliegtuigen worden bediend of als er slechts één medewerker beschikbaar is. De terminal heeft een café voor snacks en koffie.

Aankomsten vanuit het noorden kunnen holding onder 3000 ft vereisen totdat contact met Reggio Approach tot stand is gebracht; baan 33 is doorgaans in gebruik. Het platform wordt omschreven als rustig maar functioneel. Voor douane- of immigratiestops kan de politieaanwezigheid minimaal zijn of niet vereist, afhankelijk van de herkomst van de vlucht.

LICR is geschikt als technische stop voor bijtanken en biedt vriendelijke service ondanks enige inefficiëntie en administratieve stappen. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.