Openingstijden:
H24
Douane & Immigratie:
Douane: Elke dag 07:00–23:00 LT / Elke dag 23:00–07:00+1 LT • Immigratie: Elke dag 07:00–23:00 LT / Elke dag 23:00–07:00+1 LT
Landingsbanen
1 RWY, 3120m/10236ft 1 Runway, langste: 3120m/10236ft (paved)
Bron: OpenAIP
02/20
Beton
Lengte
3120m
10236ft
10236ft
02/20
Beton
Lengte
3120m/10236ft
3120m/10236ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0400-2000 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
→L 9 kt
Wind
290° · 9 kt
Temperatuur
32°C
Dauwpunt
19°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1012 hPa
Plafond
Clear
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 02 | →L 9 kt | 0 kt ↑ |
| 20 | ←R 9 kt | 0 kt ↑ |
16:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 20010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
200° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
14:00Z → 16:00Z
VFR
[30010KT 9999 NSW NSC]
300° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIEA 241450Z 29009KT 260V330 CAVOK 32/19 Q1012 TAF AMD LIEA 241429Z 2414/2512 30010KT CAVOK BECMG 2416/2418 VRB05KT BECMG 2510/2512 20010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIEA
Stefan
PPR vereist maar eenvoudig te verkrijgen via ops@sogeaal.it, de luchthavenexploitant en handler (handling verplicht). Eenvoudige nadering, meestal niet veel verkeer. Parkeerpositie wordt toegewezen door Tower en een marshaller begeleidt je, plaatst chocks en zekert het vliegtuig. De handler brengt je naar de passagiersterminal waar je het gebouw kunt verlaten.
Voor vertrek ga je naar de hoofdsecurity in de passagiersterminal en geef je aan dat je crew van de general aviation bent. Zij bellen vervolgens de handler om je op te halen. Snelle en eenvoudige security via de Fast Lane, daarna een stop bij het kantoor van de handler om de fees te betalen voordat je terug naar het luchtvaartuig wordt gebracht. Let bij tanken op: lijnvluchten hebben prioriteit en je kunt lang moeten wachten tot er een fuel truck vrij is, vooral tijdens piekmomenten met 3+ airliners die kort na elkaar landen. Brandstof wordt rechtstreeks bij de refueler afgerekend met WFS-kaart of creditcard. Een marshaller is op de positie vereist voor pushback/taxi out en Tower geeft geen toestemming voor engine start/push-back/taxi voordat de handler akkoord heeft gegeven.
Al met al waarschijnlijk de goedkoopste IFR-optie op Sardinië en een vrij soepele ervaring, maar nog steeds niet erg goedkoop. De gefactureerde fees komen niet 100% overeen met die op de website gepubliceerd; sommige posten waren goedkoper en andere duurder. Het lijkt af te hangen van de persoon die die dag de factuur opstelt.
Kosten DA40NG, Parkeren 67 uur (incl. 2 uur gratis):
- Basic Handling = 17,04€
- 2x Car-Shuttle à 6,71€ = 13,42€
- Luchthavengelden = Start-/landingsgeld 19,04€, Parkeergeld 110,88€
- Factuurkost = 2€
--> TOTAAL: 162,38€
AirfieldBot
LIEA (Alghero) vereist PPR, dat eenvoudig te verkrijgen is via e‑mail naar ops@sogeaal.it, doorgaans met snelle reactie. Zowel VFR‑ als IFR‑operaties worden ondersteund, met ILS‑ en LNAV/VNAV‑approaches op de baan van 3000 m. Handling is verplicht. Procedures bij aankomst en vertrek kunnen tijdrovend zijn, met mogelijke vertragingen bij handlers en betalingsafhandeling; via de terminal en security lopen is standaard, en handlers kunnen 15–20 minuten nodig hebben om te arriveren. Startup clearance vereist aanwezigheid van een handler voor pushback en radiobevestiging vóór tower clearance.
De tarieven variëren aanzienlijk: voorbeelden zijn circa €60 voor 3 nachten parkeren en handling, circa €100 voor landing plus een week parkeren, circa €120 voor landing plus een week parkeren, circa €250 voor handling en 6 dagen parkeren, en circa €300 voor 3 nachten inclusief handling. Handling wordt over het algemeen niet duur genoemd in verhouding tot de grootte van de luchthaven, maar kan hoger uitvallen afhankelijk van de omstandigheden.
Er is geen Avgas beschikbaar op LIEA; dichtstbijzijnde Avgas is in Figari of Bastia. Jet-A1 is beschikbaar maar kan prijzig zijn. Autoverhuur van grote maatschappijen is ruim beschikbaar in de terminal; online boeken wordt aanbevolen voor gunstigere tarieven. Grondtransport per auto is gebruikelijk; loopafstanden op de luchthaven zijn kort, maar passagiers worden doorgaans per auto (vaak een kleine Fiat Panda) tussen terminal en vliegtuig vervoerd.
Bij security checks moet de pilotenlicentie worden getoond; reken op grondige documentcontrole bij vertrek. Geen routinematige douane- of paspoortcontroles voor Schengen‑vluchten genoteerd. De approach‑frequentie wordt gedeeld met Olbia, wat tijdens drukke periodes radiocontact lastig kan maken; raadpleeg AIP/NOTAM voor procedurele details.
Alghero zelf biedt aantrekkelijke stranden en een schilderachtige oude stad nabij. Voorzieningen zoals accommodatie en toeristeninformatie zijn beschikbaar in de terminal. Al met al is LIEA geschikt voor niet-commerciële GA‑vluchten, maar verwacht variabele efficiency van handling en kostenniveaus.