Civiel Vliegveld Alghero / Fertilia (LIEA)

LIEA (Alghero) vereist PPR, dat eenvoudig te verkrijgen is via e‑mail naar ops@sogeaal.it, doorgaans met snelle reactie. Zowel VFR‑ als IFR‑operaties worden ondersteund, met ILS‑ en LNAV/VNAV‑approaches op de baan van 3000 m. Handling is verplicht. Procedures bij aankomst en vertrek kunnen tijdrovend zijn, met mogelijke vertragingen bij handlers en betalingsafhandeling; via de terminal en security lopen is standaard, en handlers kunnen 15–20 minuten nodig hebben om te arriveren. Startup clearance vereist aanwezigheid van een handler voor pushback en radiobevestiging vóór tower clearance.

De tarieven variëren aanzienlijk: voorbeelden zijn circa €60 voor 3 nachten parkeren en handling, circa €100 voor landing plus een week parkeren, circa €120 voor landing plus een week parkeren, circa €250 voor handling en 6 dagen parkeren, en circa €300 voor 3 nachten inclusief handling. Handling wordt over het algemeen niet duur genoemd in verhouding tot de grootte van de luchthaven, maar kan hoger uitvallen afhankelijk van de omstandigheden.

Er is geen Avgas beschikbaar op LIEA; dichtstbijzijnde Avgas is in Figari of Bastia. Jet-A1 is beschikbaar maar kan prijzig zijn. Autoverhuur van grote maatschappijen is ruim beschikbaar in de terminal; online boeken wordt aanbevolen voor gunstigere tarieven. Grondtransport per auto is gebruikelijk; loopafstanden op de luchthaven zijn kort, maar passagiers worden doorgaans per auto (vaak een kleine Fiat Panda) tussen terminal en vliegtuig vervoerd.

Bij security checks moet de pilotenlicentie worden getoond; reken op grondige documentcontrole bij vertrek. Geen routinematige douane- of paspoortcontroles voor Schengen‑vluchten genoteerd. De approach‑frequentie wordt gedeeld met Olbia, wat tijdens drukke periodes radiocontact lastig kan maken; raadpleeg AIP/NOTAM voor procedurele details.

Alghero zelf biedt aantrekkelijke stranden en een schilderachtige oude stad nabij. Voorzieningen zoals accommodatie en toeristeninformatie zijn beschikbaar in de terminal. Al met al is LIEA geschikt voor niet-commerciële GA‑vluchten, maar verwacht variabele efficiency van handling en kostenniveaus.