Openingstijden:
H24; Zie AIP
Douane & Immigratie:
Douane: Elke dag 06:00–22:00 UTC; buiten deze tijden met voorafgaande melding • Immigratie: Elke dag 06:00–22:00 UTC; buiten deze tijden met voorafgaande melding
Zomer
Landingsbanen
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, langste: 3000m/9842ft (paved)
Bron: OpenAIP
02/20
Asfalt
Lengte
3000m
9842ft
9842ft
02/20
Asfalt
Lengte
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0400-2000 UTC
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
50° · 3 kt
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
17°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 02 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 20 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
Morgen 08:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 17014KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
170° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
18:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[07007KT 9999 SCT040]
70° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR LIEA 181850Z 05003KT 9999 FEW030 19/17 Q1017 TAF LIEA 181700Z 1818/1918 07007KT 9999 SCT040 BECMG 1908/1910 17014KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIEA
Stefan
PPR vereist maar eenvoudig te verkrijgen via ops@sogeaal.it, de luchthavenexploitant en handler (handling verplicht). Eenvoudige nadering, meestal niet veel verkeer. Parkeerpositie wordt toegewezen door Tower en een marshaller begeleidt je, plaatst chocks en zekert het vliegtuig. De handler brengt je naar de passagiersterminal waar je het gebouw kunt verlaten.
Voor vertrek ga je naar de hoofdsecurity in de passagiersterminal en geef je aan dat je crew van de general aviation bent. Zij bellen vervolgens de handler om je op te halen. Snelle en eenvoudige security via de Fast Lane, daarna een stop bij het kantoor van de handler om de fees te betalen voordat je terug naar het luchtvaartuig wordt gebracht. Let bij tanken op: lijnvluchten hebben prioriteit en je kunt lang moeten wachten tot er een fuel truck vrij is, vooral tijdens piekmomenten met 3+ airliners die kort na elkaar landen. Brandstof wordt rechtstreeks bij de refueler afgerekend met WFS-kaart of creditcard. Een marshaller is op de positie vereist voor pushback/taxi out en Tower geeft geen toestemming voor engine start/push-back/taxi voordat de handler akkoord heeft gegeven.
Al met al waarschijnlijk de goedkoopste IFR-optie op Sardinië en een vrij soepele ervaring, maar nog steeds niet erg goedkoop. De gefactureerde fees komen niet 100% overeen met die op de website gepubliceerd; sommige posten waren goedkoper en andere duurder. Het lijkt af te hangen van de persoon die die dag de factuur opstelt.
Kosten DA40NG, Parkeren 67 uur (incl. 2 uur gratis):
- Basic Handling = 17,04€
- 2x Car-Shuttle à 6,71€ = 13,42€
- Luchthavengelden = Start-/landingsgeld 19,04€, Parkeergeld 110,88€
- Factuurkost = 2€
--> TOTAAL: 162,38€
AirfieldBot
LIEA (Alghero) vereist PPR, dat eenvoudig te verkrijgen is via e‑mail naar ops@sogeaal.it, doorgaans met snelle reactie. Zowel VFR‑ als IFR‑operaties worden ondersteund, met ILS‑ en LNAV/VNAV‑approaches op de baan van 3000 m. Handling is verplicht. Procedures bij aankomst en vertrek kunnen tijdrovend zijn, met mogelijke vertragingen bij handlers en betalingsafhandeling; via de terminal en security lopen is standaard, en handlers kunnen 15–20 minuten nodig hebben om te arriveren. Startup clearance vereist aanwezigheid van een handler voor pushback en radiobevestiging vóór tower clearance.
De tarieven variëren aanzienlijk: voorbeelden zijn circa €60 voor 3 nachten parkeren en handling, circa €100 voor landing plus een week parkeren, circa €120 voor landing plus een week parkeren, circa €250 voor handling en 6 dagen parkeren, en circa €300 voor 3 nachten inclusief handling. Handling wordt over het algemeen niet duur genoemd in verhouding tot de grootte van de luchthaven, maar kan hoger uitvallen afhankelijk van de omstandigheden.
Er is geen Avgas beschikbaar op LIEA; dichtstbijzijnde Avgas is in Figari of Bastia. Jet-A1 is beschikbaar maar kan prijzig zijn. Autoverhuur van grote maatschappijen is ruim beschikbaar in de terminal; online boeken wordt aanbevolen voor gunstigere tarieven. Grondtransport per auto is gebruikelijk; loopafstanden op de luchthaven zijn kort, maar passagiers worden doorgaans per auto (vaak een kleine Fiat Panda) tussen terminal en vliegtuig vervoerd.
Bij security checks moet de pilotenlicentie worden getoond; reken op grondige documentcontrole bij vertrek. Geen routinematige douane- of paspoortcontroles voor Schengen‑vluchten genoteerd. De approach‑frequentie wordt gedeeld met Olbia, wat tijdens drukke periodes radiocontact lastig kan maken; raadpleeg AIP/NOTAM voor procedurele details.
Alghero zelf biedt aantrekkelijke stranden en een schilderachtige oude stad nabij. Voorzieningen zoals accommodatie en toeristeninformatie zijn beschikbaar in de terminal. Al met al is LIEA geschikt voor niet-commerciële GA‑vluchten, maar verwacht variabele efficiency van handling en kostenniveaus.