Landingsbanen
1 RWY, 1432m/4698ft 1 Runway, langste: 1432m/4698ft (paved)
Bron: OpenFlightMaps
09/27
Asfalt
Lengte
1432m
4698ft
4698ft
09/27
Asfalt
Lengte
1432m/4698ft
1432m/4698ft
Sterkte
52/F/B/Y/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
Bron: gegevens van OpenFlightMaps. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
→L 4 kt
Wind
50° · 7 kt
Temperatuur
24°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
METAR: 45 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 09 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 27 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
12:00Z → 17:00Z
VFR
[08010KT 9999 SCT040]
80° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
17:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 08010KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
80° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR LIMG 161350Z 05007KT 010V090 9999 FEW060 24/11 Q1017 TAF COR LIMG 161303Z 1612/1712 08010KT 9999 SCT040 BECMG 1617/1619 VRB05KT BECMG 1709/1711 08010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIMG
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LIMG te delen
AirfieldBot
LIMG (Riviera Airport) is geopend voor de algemene luchtvaart (GA) zonder PPR vereist voor VFR‑aankomsten of ‑vertrekken, behalve voor douane/immigratie, waarvoor mogelijk voorafgaande melding nodig is. IFR‑operaties zijn beschikbaar, maar de nadering wordt als veeleisend beschouwd vanwege het omliggende terrein en hoge minima; een briefing via de website van de luchthaven wordt aanbevolen. Het veld heeft STARs, SIDs en een LOC/DME‑nadering; een GPS‑nadering is gepland. Operaties zijn doorgaans van 08:00 tot 20:00 lokale tijd, met vroegere sluiting in de winter.
Landings- en parkeergelden worden over het algemeen omschreven als gemiddeld tot hoog voor Italië; handling is soms te vermijden door specifieke procedures in de terminal te volgen. Voorbeeld: landing, parkeren (1 nacht) en handling circa €100; ander voorbeeld: landing en handling circa €80. Parkeren is meestal op gras voor zuigermotorvliegtuigen, goed onderhouden en draagkrachtig; asfaltparkeren is voorbehouden aan grotere vliegtuigen en Medevac. Tijdens grote evenementen zoals de Monaco F1 week nemen de tarieven aanzienlijk toe.
Brandstof (Avgas en Jet A1) is beschikbaar, maar de aanvoer van Avgas kan wisselen en moet vooraf worden bevestigd; Jet A1 is betrouwbaar beschikbaar. Betaling voor brandstof en andere heffingen kan vereisen dat u langs meerdere loketten gaat. Er is ter plaatse een kleine bistro met warme maaltijden, moderne passagiersfaciliteiten inclusief lounges, gratis wifi en behulpzaam personeel.
Taxi’s naar Alassio kosten rond €25–30 en zijn eenvoudig te regelen; autohuur is beschikbaar in Alassio bij het treinstation (Hertz/Dollar), maar niet direct op de luchthaven. De omgeving biedt goede accommodatiemogelijkheden en restaurants in Alassio.
Naderingen kunnen uitdagend zijn door hoog terrein, windcondities en de ligging in een dal—vooral naar baan 09 of bij aankomst uit het noorden—en vereisen zorgvuldige planning. Circuitprocedures kunnen nabijheid tot terrein inhouden; zie AIP/NOTAM voor details. Diensten voor douane/immigratie zijn ter plaatse beschikbaar met voorafgaande coördinatie indien nodig.
Al met al biedt Riviera Airport vriendelijke service en goede faciliteiten voor GA‑piloten die toegang zoeken tot de Ligurische kust, al liggen de kosten hoger dan bij sommige alternatieven.
Informatie van ourairports.com:
- 2012-05-10: AVGAS 100LL beschikbaar; landingsgelden omschreven als gemiddeld.
Bron: ourairports.com (eenmalige import)