Openingstijden:
Elke dag 03:00–22:00 UTC; Zie AIP
Zomer
Douane & Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2420m/7939ft 1 Runway, langste: 2420m/7939ft (paved)
Bron: OpenAIP
07/25
Asfalt
Lengte
2420m
7939ft
7939ft
07/25
Asfalt
Lengte
2420m/7939ft
2420m/7939ft
Sterkte
115/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0400-2100 UTC · buiten PN 2h
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 12 kt
→L 2 kt
Wind
60° · 12 kt
Temperatuur
13°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 07 | →L 2 kt | 12 kt ↑ |
| 25 | ←R 2 kt | 12 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[06012KT 9999 SCT020]
60° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
13:00Z → 16:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4007 TSRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
16:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR LIPH 241320Z 06012KT CAVOK 13/07 Q1017 TAF LIPH 241100Z 2412/2512 06012KT 9999 SCT020 PROB30 TEMPO 2413/2416 4000 TSRA BECMG 2416/2418 VRB05KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIPH
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LIPH te delen
AirfieldBot
Treviso (LIPH) is een druk regionaal vliegveld met veel Ryanair- en ander lijnverkeer en vereist 24 uur vooraf melding voor GA-handling bij aankomst. Handling is verplicht; betalen gaat doorgaans met creditcard in het busje of in de terminal. Kosten voor landing, handling en kort parkeren liggen hoger dan bij sommige alternatieven, met voorbeelden van circa €60–€90 voor landing, handling en korte verblijven; langere verblijven kunnen boven €100 uitkomen. Voorbeeld: landing + handling circa €90.
GA-parkeerplaatsen zijn beperkt maar meestal beschikbaar na voorafgaande melding; verlengingen kunnen problematisch zijn als opstelplaatsen worden herverdeeld. Grondafhandeling is over het algemeen efficiënt, met vervoer tussen vliegtuig en terminal per busje of bus op verzoek. Tankeren (alleen Jet A1) is beschikbaar via een tankwagen en kan worden betaald met BP- of WorldFuel-kaart; Avgas is ter plaatse niet beschikbaar, al kunnen soms kleine hoeveelheden via de lokale aeroclub worden geregeld bij tijdige aanvraag. Geen Avgas in Padova zonder voorafgaande bevestiging.
De luchthaven heeft ruime openingstijden en goede infrastructuur. In de terminal zijn een pizzeria en een bar met snacks; gratis WiFi (Boingo) is beschikbaar op het GA-platform gedurende 30 minuten, daarna tegen uurtarief. Taxi’s staan direct buiten de terminal met een vaste prijs naar Treviso van circa €20; pendelbussen rijden frequent naar Venice (ongeveer 40 minuten) en Treviso-stad.
Procedureel vereisen VFR-arrivals een zorgvuldige circuitinvoeging vanwege druk lijnverkeer en complex lokaal luchtruim; IFR-departures kunnen een steile stijggradiënt vereisen (bijv. ROKI SID vereist 8% klim tot FL140). De kwaliteit van de communicatie met ATC kan variëren, maar het Engels is over het algemeen goed. Reken op mogelijke vertragingen bij aankomst of vertrek door gepland lijnverkeer.
Douane-afhandeling is eenvoudig voor internationale vluchten; doorgaans volstaat een snelle passage door de terminal zonder extra veiligheidscontroles voor de bemanning. Voor PPR of operationele vragen: telefoon +39 0422315132 of e-mail general.aviation@trevisoairport.it.
Al met al is Treviso geschikt voor niet-commerciële GA die een IFR-geschikte luchthaven nabij Venice en Treviso zoekt, mits hogere fees en verplichte handling acceptabel zijn. Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.