Openingstijden:
24/7 geopend (Van zonsondergang tot zonsopgang)
Douane & Immigratie:
Douane: 24/7 geopend • Immigratie: 24/7 geopend
Landingsbanen
1 RWY, 2203m/7227ft 1 Runway, langste: 2203m/7227ft (paved)
Bron: OpenAIP
15/33
Asfalt
Lengte
2203m
7227ft
7227ft
15/33
Asfalt
Lengte
2203m/7227ft
2203m/7227ft
Sterkte
102/F/C/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
←R 2 kt
Wind
10° · 3 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
7°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 33 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 15 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
10:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 27010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
270° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
16:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIRA 260750Z 01003KT 320V050 CAVOK 17/07 Q1019 TAF LIRA 260500Z 2606/2706 VRB05KT CAVOK BECMG 2610/2612 27010KT BECMG 2616/2618 VRB05KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing min. fee
|
Netto:
€37.37
|
Bruto:
€45.59
|
|
Belastingtarief: 22.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-08-24 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIRA
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LIRA te delen
AirfieldBot
IFR-aankomsten en -vertrekken zijn mogelijk op LIRA; handling is verplicht voor al het GA-verkeer en moet vooraf worden geregeld, met PPR vereist via de luchthavenexploitant (aptcoordinationcia@adr.it) of via een handler. Alle vliegtuigen worden met sleepvoertuigen geparkeerd; piloten moeten bij de verplaatsingen aanwezig zijn. Reken erop te taxiën naar de aankomst/vertrek-stands (301–305) voor het uitstappen van passagiers en het tanken, waarna u naar het apron wordt gesleept en per bus naar de GA-terminal wordt overgebracht. Tanken is uitsluitend toegestaan op deze stands, en wachttijden van 40 minuten of meer voor tankwagens zijn gebruikelijk, met extra wachttijd voor de factuurafhandeling. Er is geen ATIS.
De fees zijn consequent hoog voor GA. Voorbeeld: handling circa €400, landing circa €200, overnight parking circa €200; gecombineerde rekeningen van €600 of meer voor korte verblijven zijn typisch. Voorbeeld: totale kosten circa €600 voor handling, landing en overnight parking. Sommige handlers kunnen lagere tarieven aanbieden, maar de betrouwbaarheid varieert. Brandstoftoeslagen gelden voor kleine hoeveelheden.
De moderne GA-terminal wordt omschreven als comfortabel en professioneel, met vriendelijk personeel en efficiënte beveiligings- en douaneprocedures. Grondvervoer naar centraal Rome duurt 20–40 minuten per taxi (ongeveer €40), afhankelijk van het verkeer; loopafstanden op de luchthaven kunnen tot 70 meter bedragen tussen vliegtuig en terminal.
Procedures vergen aandacht: inbound flights moeten 20 minuten vóór aankomst de Apron frequency oproepen voor standtoewijzing; pushback is vereist vóór vertrek en kan gehaast aanvoelen. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.
LIRA is geschikt als de belangrijkste IFR-toegankelijke GA-luchthaven van Rome, maar gaat vergeleken met alternatieven gepaard met aanzienlijke kosten, procedurele complexiteit en tijdsvertragingen.