Landingsbanen
1 RWY, 2627m/8618ft 1 Runway, langste: 2627m/8618ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Beton
Lengte
2627m
8618ft
8618ft
06/24
Beton
Lengte
2627m/8618ft
2627m/8618ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
Wind
60° · 8 kt
Temperatuur
25°C
Dauwpunt
2°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | 0 kt | 8 kt ↑ |
| 24 | 0 kt | 8 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[05012KT 9999 NSW NSC]
50° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 21010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
210° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIRN 181520Z 06008KT 030V110 CAVOK 25/02 Q1014 NOSIG TAF LIRN 181100Z 1812/1912 05012KT CAVOK BECMG 1818/1820 VRB05KT BECMG 1910/1912 21010KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIRN
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LIRN te delen
AirfieldBot
PPR is verplicht en moet via een handling agent worden geregeld; procedures staan bekend als complex en omvatten meerdere e-mails en telefoongesprekken. Zowel landing- als vertrekslots moeten worden geboekt. Dagparkeren is toegestaan, maar nachtparkeren wordt doorgaans geweigerd of strikt beperkt tot 18:00–09:00 lokale tijd. Zelf manoeuvreren op de standplaats is niet mogelijk; push-back service is vereist en brengt extra kosten met zich mee. Handling is verplicht voor al het GA-verkeer.
Landings- en handlingkosten zijn hoog; een typisch voorbeeld voor een kort verblijf onder 2 ton bedraagt circa €520. Eén voorbeeld voor een trainingsvlucht met schriftelijke bevestiging noemt circa €40 voor landing, handling en nachtparkeren, maar dit lijkt een uitzondering. Een ander voorbeeld vermeldt circa €220 voor landing, handling en één nacht parkeren.
Brandstofservice beschikbaar; Avgas gemeld op het veld, maar beschikbaarheid kan variëren; vooraf bevestigen aanbevolen. Tanken kan soms traag verlopen.
Professioneel toren- en grondpersoneel. De nadering biedt panoramische uitzichten over Naples, Vesuvius en de baai.
Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.