Landingsbanen
1 RWY, 2628m/8622ft 1 Runway, langste: 2628m/8622ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Asfalt
Lengte
2628m
8622ft
8622ft
06/24
Asfalt
Lengte
2628m/8622ft
2628m/8622ft
Sterkte
90/F/A/W/T
PCN
AVGAS
Jet A1
MOGAS 95
Super PLUS
Jet A
AVGAS, MOGAS 95: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Jet A1, Jet A: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
Super PLUS: Brandstofbeschikbaarheid onzeker - verifieer bij het vliegveld
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
|
€1.00 / L |
Laatst gemeld 2026-03-29 · Vernieuwd 2026-04-28 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
Wind
0° · Windstil
Temperatuur
19°C
Dauwpunt
16°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | N.v.t. | N.v.t. |
| 24 | N.v.t. | N.v.t. |
00:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW020]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
11:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 25010KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
250° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
17:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR LIRN 060250Z 00000KT CAVOK 19/16 Q1015 NOSIG TAF LIRN 052300Z 0600/0624 VRB04KT 9999 FEW020 BECMG 0611/0613 25010KT BECMG 0617/0619 VRB04KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIRN
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LIRN te delen
AirfieldBot
PPR is verplicht en moet via een handling agent worden geregeld; procedures staan bekend als complex en omvatten meerdere e-mails en telefoongesprekken. Zowel landing- als vertrekslots moeten worden geboekt. Dagparkeren is toegestaan, maar nachtparkeren wordt doorgaans geweigerd of strikt beperkt tot 18:00–09:00 lokale tijd. Zelf manoeuvreren op de standplaats is niet mogelijk; push-back service is vereist en brengt extra kosten met zich mee. Handling is verplicht voor al het GA-verkeer.
Landings- en handlingkosten zijn hoog; een typisch voorbeeld voor een kort verblijf onder 2 ton bedraagt circa €520. Eén voorbeeld voor een trainingsvlucht met schriftelijke bevestiging noemt circa €40 voor landing, handling en nachtparkeren, maar dit lijkt een uitzondering. Een ander voorbeeld vermeldt circa €220 voor landing, handling en één nacht parkeren.
Brandstofservice beschikbaar; Avgas gemeld op het veld, maar beschikbaarheid kan variëren; vooraf bevestigen aanbevolen. Tanken kan soms traag verlopen.
Professioneel toren- en grondpersoneel. De nadering biedt panoramische uitzichten over Naples, Vesuvius en de baai.
Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.