Landingsbanen
1 RWY, 2628m/8622ft 1 Runway, langste: 2628m/8622ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Asfalt
Lengte
2628m
8622ft
8622ft
06/24
Asfalt
Lengte
2628m/8622ft
2628m/8622ft
Brandstofprijzen van de community
AVGAS
Jet A1
AVGAS: 0400-2130 LT, Ma-Za 0800-1400 LT · buiten PN 2h
Jet A1: 0400-2130 LT, Ma-Za 0800-1400 LT
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€1.00 / L |
Laatst gemeld 2026-03-29 · Vernieuwd 2026-04-28 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 8 kt
←R 1 kt
Wind
70° · 8 kt
Temperatuur
26°C
Dauwpunt
6°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 06 | ←R 1 kt | 8 kt ↑ |
| 24 | →L 1 kt | 8 kt ↓ |
18:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[06013KT 9999 SCT060]
60° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 6000ft
Morgen 06:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT060]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 6000ft
Morgen 10:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[BECMG 24012KT 9999 SCT060]
Becoming (BECMG)
240° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 6000ft
Morgen 16:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT060]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 6000ft
METAR LIRN 241850Z 07008KT 030V110 CAVOK 26/06 Q1013 NOSIG TAF LIRN 241700Z 2418/2518 06013KT 9999 SCT060 BECMG 2506/2508 VRB05KT BECMG 2510/2512 24012KT BECMG 2516/2518 VRB05KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€1.92
|
Bruto:
€2.34
|
|
Belastingtarief: 22.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-08-20 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LIRN
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LIRN te delen
AirfieldBot
PPR is verplicht en moet via een handling agent worden geregeld; procedures staan bekend als complex en omvatten meerdere e-mails en telefoongesprekken. Zowel landing- als vertrekslots moeten worden geboekt. Dagparkeren is toegestaan, maar nachtparkeren wordt doorgaans geweigerd of strikt beperkt tot 18:00–09:00 lokale tijd. Zelf manoeuvreren op de standplaats is niet mogelijk; push-back service is vereist en brengt extra kosten met zich mee. Handling is verplicht voor al het GA-verkeer.
Landings- en handlingkosten zijn hoog; een typisch voorbeeld voor een kort verblijf onder 2 ton bedraagt circa €520. Eén voorbeeld voor een trainingsvlucht met schriftelijke bevestiging noemt circa €40 voor landing, handling en nachtparkeren, maar dit lijkt een uitzondering. Een ander voorbeeld vermeldt circa €220 voor landing, handling en één nacht parkeren.
Brandstofservice beschikbaar; Avgas gemeld op het veld, maar beschikbaarheid kan variëren; vooraf bevestigen aanbevolen. Tanken kan soms traag verlopen.
Professioneel toren- en grondpersoneel. De nadering biedt panoramische uitzichten over Naples, Vesuvius en de baai.
Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.