Landingsbanen
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, langste: 2000m/6561ft (paved)
Bron: OpenAIP
08/26
Asfalt
Lengte
2000m
6561ft
6561ft
08/26
Asfalt
Lengte
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Sterkte
75/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
→L 3 kt
Wind
50° · 6 kt
Temperatuur
12°C
Dauwpunt
8°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 08 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 26 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
Max 20°C (1615Z) · Min 9°C (1603Z)
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW020 BKN040]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Broken (BKN) 4000ft
Morgen 00:00Z → Morgen 07:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO BKN014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
Morgen 10:00Z → Morgen 17:00Z
[TEMPO 09008KT]
Temporary (TEMPO)
90° 8 kt
METAR LOWI 151950Z AUTO 05006KT 9999 FEW070 SCT080 12/08 Q1020 NOSIG TAF LOWI 151715Z 1518/1618 VRB03KT 9999 FEW020 BKN040 TX20/1615Z TN09/1603Z PROB40 TEMPO 1600/1607 BKN014 TEMPO 1610/1617 09008KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LOWI
Patrick
Lever alstublieft de PIREP-tekst aan die u wilt laten vertalen. Ik heb geen toegang tot externe links; plak hier het relevante fragment, dan vertaal ik het met behoud van de luchtvaartterminologie.
AirfieldBot
Innsbruck (LOWI) is een goed georganiseerd, GA-vriendelijk vliegveld met zowel VFR- als IFR-procedures, inclusief RNP- en LOC/DME-approaches. PPR is doorgaans niet vereist voor lichte GA, maar in het piek-winterseizoen kan parkeren beperkt zijn tot korte verblijven of voorafgaande coördinatie vereisen; check altijd de NOTAMs en overweeg vooraf te bellen voor parkeercapaciteit. Verkeersleiders worden consequent beschreven als professioneel, ondersteunend en behulpzaam, met name met betrekking tot lokale weerfenomenen zoals Föhn; zij geven praktische routingtips en integreren VFR met IFR-verkeer efficiënt. Strikte naleving van gepubliceerde procedures en ATC-instructies is belangrijk vanwege het complexe terrein en lijnverkeer.
De tarieven voor landing, approach en parkeren zijn gemiddeld voor een internationale luchthaven van deze omvang. Voor typische GA-vliegtuigen onder 2 t MTOW liggen de all-in kosten (landing, approach, kort parkeren) doorgaans tussen circa €30 en €60. Langere verblijven of extra diensten verhogen de kosten; voorbeelden voor overnachtingsparkeren variëren van circa €10 tot €20 per nacht. Een nieuwe tariefstructuur vanaf 2025 introduceert passagiersheffingen voor vliegtuigen onder 2 t MTOW; reken bij internationale vluchten met meerdere passagiers op totale kosten tot rond €200 door een passagiersheffing van ongeveer €40 per persoon plus btw. Voorbeeld: landing en 2 uur op de grond circa €50; landing met drie passagiers kan oplopen tot circa €200.
Brandstof (Avgas/Jet) is beschikbaar via een tankwagen op verzoek; betaling met BP-kaart of contant—creditcards worden voor brandstof niet geaccepteerd. Minimale afname kan van toepassing zijn. Voorzieningen omvatten een dedicated GA-terminal met korte loopafstanden naar het platform, efficiënt handling-personeel, een crew lounge en toegang tot restaurants en winkels in de hoofdterminal.
Grondvervoer is gemakkelijk: buslijn F stopt direct voor de terminal/GA-zone en bereikt het centrum in 10–15 minuten voor ongeveer €3 per enkele reis; taxi’s kosten circa €15–€20. Fietsverhuurlocaties liggen in de buurt.
Veiligheidscontroles zijn grondig maar efficiënt; slechts 1 L vloeistoffen toegestaan bij de security. In de winter kunnen parkeerbeperkingen gelden vanwege ski-charterverkeer—soms is alleen hangarparking beschikbaar of is buitenparkeren beperkt tot één uur.
Voor alle operaties—vooral in de winter of bij sterke Föhn—bestudeer AIP/NOTAMs zorgvuldig voor procedurele details en mogelijke beperkingen. De luchthaven biedt een schitterende scenery en blijft sterk aanbevolen voor niet-commerciële GA-vluchten.