Openingstijden:
Elke dag 04:00–22:00 UTC
Winter
Douane & Immigratie:
Landingsbanen
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, langste: 2000m/6561ft (paved)
Bron: OpenAIP
08/26
Asfalt
Lengte
2000m
6561ft
6561ft
08/26
Asfalt
Lengte
2000m/6561ft
2000m/6561ft
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0530-1900 UTC · buiten PN 2h (Outside OPS HR O/R at least 2 HR prior to CLSD time.)
Beperkingen
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
|
€3.67 / L |
Laatst gemeld 2026-08-13 · Vernieuwd 2026-08-20 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
Wind
250° · 2 kt
Temperatuur
7°C
Dauwpunt
5°C
Zichtbaarheid
10km+ (NCD)
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 26 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Max 13°C (2813Z) · Min 4°C (2805Z)
Morgen 14:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
Morgen 10:00Z → Morgen 16:00Z
[TEMPO 27008KT]
Temporary (TEMPO)
270° 8 kt
Morgen 10:00Z → Morgen 14:00Z
[TEMPO -RA]
Temporary (TEMPO)
Light Rain (-RA)
18:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LOWI 272020Z AUTO 25002KT 9999 NCD 07/05 Q1021 NOSIG TAF LOWI 271715Z 2718/2818 VRB03KT CAVOK TX13/2813Z TN04/2805Z TEMPO 2810/2814 -RA TEMPO 2810/2816 27008KT TEMPO 2814/2818 RA
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LOWI
Patrick
Lever alstublieft de PIREP-tekst aan die u wilt laten vertalen. Ik heb geen toegang tot externe links; plak hier het relevante fragment, dan vertaal ik het met behoud van de luchtvaartterminologie.
AirfieldBot
Innsbruck (LOWI) is een goed georganiseerd, GA-vriendelijk vliegveld met zowel VFR- als IFR-procedures, inclusief RNP- en LOC/DME-approaches. PPR is doorgaans niet vereist voor lichte GA, maar in het piek-winterseizoen kan parkeren beperkt zijn tot korte verblijven of voorafgaande coördinatie vereisen; check altijd de NOTAMs en overweeg vooraf te bellen voor parkeercapaciteit. Verkeersleiders worden consequent beschreven als professioneel, ondersteunend en behulpzaam, met name met betrekking tot lokale weerfenomenen zoals Föhn; zij geven praktische routingtips en integreren VFR met IFR-verkeer efficiënt. Strikte naleving van gepubliceerde procedures en ATC-instructies is belangrijk vanwege het complexe terrein en lijnverkeer.
De tarieven voor landing, approach en parkeren zijn gemiddeld voor een internationale luchthaven van deze omvang. Voor typische GA-vliegtuigen onder 2 t MTOW liggen de all-in kosten (landing, approach, kort parkeren) doorgaans tussen circa €30 en €60. Langere verblijven of extra diensten verhogen de kosten; voorbeelden voor overnachtingsparkeren variëren van circa €10 tot €20 per nacht. Een nieuwe tariefstructuur vanaf 2025 introduceert passagiersheffingen voor vliegtuigen onder 2 t MTOW; reken bij internationale vluchten met meerdere passagiers op totale kosten tot rond €200 door een passagiersheffing van ongeveer €40 per persoon plus btw. Voorbeeld: landing en 2 uur op de grond circa €50; landing met drie passagiers kan oplopen tot circa €200.
Brandstof (Avgas/Jet) is beschikbaar via een tankwagen op verzoek; betaling met BP-kaart of contant—creditcards worden voor brandstof niet geaccepteerd. Minimale afname kan van toepassing zijn. Voorzieningen omvatten een dedicated GA-terminal met korte loopafstanden naar het platform, efficiënt handling-personeel, een crew lounge en toegang tot restaurants en winkels in de hoofdterminal.
Grondvervoer is gemakkelijk: buslijn F stopt direct voor de terminal/GA-zone en bereikt het centrum in 10–15 minuten voor ongeveer €3 per enkele reis; taxi’s kosten circa €15–€20. Fietsverhuurlocaties liggen in de buurt.
Veiligheidscontroles zijn grondig maar efficiënt; slechts 1 L vloeistoffen toegestaan bij de security. In de winter kunnen parkeerbeperkingen gelden vanwege ski-charterverkeer—soms is alleen hangarparking beschikbaar of is buitenparkeren beperkt tot één uur.
Voor alle operaties—vooral in de winter of bij sterke Föhn—bestudeer AIP/NOTAMs zorgvuldig voor procedurele details en mogelijke beperkingen. De luchthaven biedt een schitterende scenery en blijft sterk aanbevolen voor niet-commerciële GA-vluchten.