Landingsbanen
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, langste: 3600m/11811ft (paved)
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 11 | ←R 2 kt | 12 kt ↑ |
| 16 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 34 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
| 29 | →L 2 kt | 12 kt ↓ |
Windschering of sterke vlagen.
32020G35KT
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Windschering of sterke vlagen.
30020G40KT
Windschering of sterke vlagen.
30020G40KT
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LOWW 280520Z 12012KT CAVOK 20/11 Q1016 NOSIG TAF LOWW 280515Z 2806/2912 14010KT CAVOK TX32/2815Z TN20/2905Z TEMPO 2810/2816 14020G30KT PROB30 TEMPO 2819/2822 30020G40KT 3000 +TSRA SCT060CB BECMG 2822/2824 30015KT TEMPO 2823/2903 32020G35KT SHRA
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LOWW
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LOWW te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties worden ondersteund met professionele ATC, maar strikte naleving van de gepubliceerde AIP-procedures en slottijden wordt verwacht. Aankomst- en vertrekslots zijn verplicht voor alle vluchten; aanvragen per e-mail naar slot.gac@viennaairport.com. Handling is niet altijd verplicht, maar airside vervoer tussen vliegtuig en GA-terminal is in de meeste gevallen vereist, zeker met passagiers, en brengt kosten per richting met zich mee. De General Aviation Terminal (GAT) ligt aan de westkant van de luchthaven, los van de hoofdterminal.
Tarieven voor niet-commerciële GA zijn hoog vergeleken met andere luchthavens. Voorbeeld: totale kosten voor landing, parkeren (één nacht), slotcoördinatie, navigatie en crewbus kunnen oplopen tot circa €320–€470 voor een kort verblijf. Parkeren wordt per uur berekend (ca. €5/uur + btw), zonder duidelijk gemeld dagmaximum. Crewvervoer tussen platform en GAT kost ongeveer €35 per richting. In piekuren geldt een toeslag van 30% zoals gedefinieerd in NOTAMs.
Douane en immigratie zijn beschikbaar in de GAT voor zowel binnenlandse als internationale vluchten. De GAT biedt basisvoorzieningen, waaronder een lounge (toegang kan beperkt zijn zonder handling), veiligheidscontrole en een self-briefingruimte; de personeelsbezetting kan soms laag zijn, wat tot incidentele vertragingen leidt.
Grondvervoeropties omvatten taxi’s direct buiten de GAT (ongeveer €50 naar het centrum van Wenen), met reistijden van 45–60 minuten afhankelijk van het verkeer. Er is geen rechtstreekse busdienst tussen de hoofdterminal en de GAT; de dichtstbijzijnde bushalte ligt op circa 450 meter langs een drukke weg zonder apart voetpad, waardoor lopen niet praktisch is.
Reken op lange taxitijden op de grond vanwege de omvang en lay-out van de luchthaven. Bij nadering: behoud 160 KIAS tot 3 NM final wanneer verzocht door ATC. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.
LOWW biedt betrouwbare GA-toegang met volledige douane, maar tegen een hoge prijs en met beperkte grondvervoersvoorzieningen.