Landingsbanen
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, langste: 3600m/11811ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
Wind
0° · 1 kt
Temperatuur
7°C
Dauwpunt
4°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1024 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 11 | →L 1 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | ←R 1 kt | 0 kt ↑ |
| 16 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Max 15°C (1314Z) · Min 4°C (1305Z)
Morgen 00:00Z → Morgen 07:00Z
VFR
[32004KT 9999 FEW050]
320° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Morgen 07:00Z → Morgen 16:00Z
VFR
[BECMG 35008KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
350° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Morgen 16:00Z → Wed 06:00Z
VFR
[BECMG VRB04KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Wed 03:00Z → Wed 06:00Z
[TEMPO -RA]
Temporary (TEMPO)
Light Rain (-RA)
METAR LOWW 122320Z VRB01KT CAVOK 07/04 Q1024 NOSIG TAF LOWW 122315Z 1300/1406 32004KT 9999 FEW050 TX15/1314Z TN04/1305Z BECMG 1307/1309 35008KT BECMG 1316/1318 VRB04KT TEMPO 1403/1406 -RA
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LOWW
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LOWW te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties worden ondersteund met professionele ATC, maar strikte naleving van de gepubliceerde AIP-procedures en slottijden wordt verwacht. Aankomst- en vertrekslots zijn verplicht voor alle vluchten; aanvragen per e-mail naar slot.gac@viennaairport.com. Handling is niet altijd verplicht, maar airside vervoer tussen vliegtuig en GA-terminal is in de meeste gevallen vereist, zeker met passagiers, en brengt kosten per richting met zich mee. De General Aviation Terminal (GAT) ligt aan de westkant van de luchthaven, los van de hoofdterminal.
Tarieven voor niet-commerciële GA zijn hoog vergeleken met andere luchthavens. Voorbeeld: totale kosten voor landing, parkeren (één nacht), slotcoördinatie, navigatie en crewbus kunnen oplopen tot circa €320–€470 voor een kort verblijf. Parkeren wordt per uur berekend (ca. €5/uur + btw), zonder duidelijk gemeld dagmaximum. Crewvervoer tussen platform en GAT kost ongeveer €35 per richting. In piekuren geldt een toeslag van 30% zoals gedefinieerd in NOTAMs.
Douane en immigratie zijn beschikbaar in de GAT voor zowel binnenlandse als internationale vluchten. De GAT biedt basisvoorzieningen, waaronder een lounge (toegang kan beperkt zijn zonder handling), veiligheidscontrole en een self-briefingruimte; de personeelsbezetting kan soms laag zijn, wat tot incidentele vertragingen leidt.
Grondvervoeropties omvatten taxi’s direct buiten de GAT (ongeveer €50 naar het centrum van Wenen), met reistijden van 45–60 minuten afhankelijk van het verkeer. Er is geen rechtstreekse busdienst tussen de hoofdterminal en de GAT; de dichtstbijzijnde bushalte ligt op circa 450 meter langs een drukke weg zonder apart voetpad, waardoor lopen niet praktisch is.
Reken op lange taxitijden op de grond vanwege de omvang en lay-out van de luchthaven. Bij nadering: behoud 160 KIAS tot 3 NM final wanneer verzocht door ATC. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.
LOWW biedt betrouwbare GA-toegang met volledige douane, maar tegen een hoge prijs en met beperkte grondvervoersvoorzieningen.