Landingsbanen
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, langste: 3600m/11811ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: 0000-0000+1 UTC
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
130° · 3 kt
Temperatuur
22°C
Dauwpunt
15°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Becoming (BECMG)
[28010KT]
→ 280° 10 kt
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
METAR: 39 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 11 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 16 | →L 1 kt | 3 kt ↑ |
| 29 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
| 34 | ←R 2 kt | 3 kt ↓ |
Max 24°C (1315Z) · Min 16°C (1403Z)
12:00Z → 22:00Z
VFR
[29012KT 9999 FEW020 BKN040]
290° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft · Broken (BKN) 4000ft
12:00Z → 16:00Z
IFR
[TEMPO 29015G25KT 4007 SHRA]
Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G25 · 4.0 km · Showers Rain (SHRA)
12:00Z → 14:00Z
[PROB30 TEMPO TSRA FEW040]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 4000ft CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
22:00Z → Morgen 07:00Z
VFR
[FM 26007KT 9999 FEW050]
From (FM)
260° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Morgen 07:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 29015KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
290° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Morgen 09:00Z → Morgen 16:00Z
[TEMPO 28020G30KT]
Temporary (TEMPO)
280° 20 kt G30
METAR LOWW 131350Z 13003KT 090V210 9999 FEW050 22/15 Q1016 BECMG 28010KT TAF LOWW 131115Z 1312/1418 29012KT 9999 FEW020 BKN040 TX24/1315Z TN16/1403Z TEMPO 1312/1316 29015G25KT 4000 SHRA PROB30 TEMPO 1312/1314 TSRA FEW040CB FM132200 26007KT 9999 FEW050 BECMG 1407/1409 29015KT TEMPO 1409/1416 28020G30KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LOWW
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LOWW te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties worden ondersteund met professionele ATC, maar strikte naleving van de gepubliceerde AIP-procedures en slottijden wordt verwacht. Aankomst- en vertrekslots zijn verplicht voor alle vluchten; aanvragen per e-mail naar slot.gac@viennaairport.com. Handling is niet altijd verplicht, maar airside vervoer tussen vliegtuig en GA-terminal is in de meeste gevallen vereist, zeker met passagiers, en brengt kosten per richting met zich mee. De General Aviation Terminal (GAT) ligt aan de westkant van de luchthaven, los van de hoofdterminal.
Tarieven voor niet-commerciële GA zijn hoog vergeleken met andere luchthavens. Voorbeeld: totale kosten voor landing, parkeren (één nacht), slotcoördinatie, navigatie en crewbus kunnen oplopen tot circa €320–€470 voor een kort verblijf. Parkeren wordt per uur berekend (ca. €5/uur + btw), zonder duidelijk gemeld dagmaximum. Crewvervoer tussen platform en GAT kost ongeveer €35 per richting. In piekuren geldt een toeslag van 30% zoals gedefinieerd in NOTAMs.
Douane en immigratie zijn beschikbaar in de GAT voor zowel binnenlandse als internationale vluchten. De GAT biedt basisvoorzieningen, waaronder een lounge (toegang kan beperkt zijn zonder handling), veiligheidscontrole en een self-briefingruimte; de personeelsbezetting kan soms laag zijn, wat tot incidentele vertragingen leidt.
Grondvervoeropties omvatten taxi’s direct buiten de GAT (ongeveer €50 naar het centrum van Wenen), met reistijden van 45–60 minuten afhankelijk van het verkeer. Er is geen rechtstreekse busdienst tussen de hoofdterminal en de GAT; de dichtstbijzijnde bushalte ligt op circa 450 meter langs een drukke weg zonder apart voetpad, waardoor lopen niet praktisch is.
Reken op lange taxitijden op de grond vanwege de omvang en lay-out van de luchthaven. Bij nadering: behoud 160 KIAS tot 3 NM final wanneer verzocht door ATC. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.
LOWW biedt betrouwbare GA-toegang met volledige douane, maar tegen een hoge prijs en met beperkte grondvervoersvoorzieningen.