Landingsbanen
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, langste: 3600m/11811ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: H24
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
→L 2 kt
Wind
330° · 9 kt
Temperatuur
6°C
Dauwpunt
3°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1026 hPa
Plafond
3000 BKN
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 3000ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 29 | ←R 6 kt | 7 kt ↑ |
| 11 | →L 6 kt | 7 kt ↓ |
| 16 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
Max 7°C (0314Z) · Min 4°C (0324Z)
Morgen 05:00Z → Morgen 09:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO BKN014]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1400ft
18:00Z → Morgen 06:00Z
[TEMPO -RA -DZ]
Temporary (TEMPO)
Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ)
18:00Z → Wed 00:00Z
VFR
[34012KT 9999 BKN035]
340° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
METAR LOWW 021920Z 33009KT 9999 -RA BKN030 06/03 Q1026 NOSIG TAF LOWW 021715Z 0218/0324 34012KT 9999 BKN035 TX07/0314Z TN04/0324Z TEMPO 0218/0306 -RADZ PROB30 TEMPO 0305/0309 BKN014
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LOWW
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LOWW te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties worden ondersteund met professionele ATC, maar strikte naleving van de gepubliceerde AIP-procedures en slottijden wordt verwacht. Aankomst- en vertrekslots zijn verplicht voor alle vluchten; aanvragen per e-mail naar slot.gac@viennaairport.com. Handling is niet altijd verplicht, maar airside vervoer tussen vliegtuig en GA-terminal is in de meeste gevallen vereist, zeker met passagiers, en brengt kosten per richting met zich mee. De General Aviation Terminal (GAT) ligt aan de westkant van de luchthaven, los van de hoofdterminal.
Tarieven voor niet-commerciële GA zijn hoog vergeleken met andere luchthavens. Voorbeeld: totale kosten voor landing, parkeren (één nacht), slotcoördinatie, navigatie en crewbus kunnen oplopen tot circa €320–€470 voor een kort verblijf. Parkeren wordt per uur berekend (ca. €5/uur + btw), zonder duidelijk gemeld dagmaximum. Crewvervoer tussen platform en GAT kost ongeveer €35 per richting. In piekuren geldt een toeslag van 30% zoals gedefinieerd in NOTAMs.
Douane en immigratie zijn beschikbaar in de GAT voor zowel binnenlandse als internationale vluchten. De GAT biedt basisvoorzieningen, waaronder een lounge (toegang kan beperkt zijn zonder handling), veiligheidscontrole en een self-briefingruimte; de personeelsbezetting kan soms laag zijn, wat tot incidentele vertragingen leidt.
Grondvervoeropties omvatten taxi’s direct buiten de GAT (ongeveer €50 naar het centrum van Wenen), met reistijden van 45–60 minuten afhankelijk van het verkeer. Er is geen rechtstreekse busdienst tussen de hoofdterminal en de GAT; de dichtstbijzijnde bushalte ligt op circa 450 meter langs een drukke weg zonder apart voetpad, waardoor lopen niet praktisch is.
Reken op lange taxitijden op de grond vanwege de omvang en lay-out van de luchthaven. Bij nadering: behoud 160 KIAS tot 3 NM final wanneer verzocht door ATC. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.
LOWW biedt betrouwbare GA-toegang met volledige douane, maar tegen een hoge prijs en met beperkte grondvervoersvoorzieningen.