Landingsbanen
2 RWY, 3600m/11811ft 2 Runways, langste: 3600m/11811ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: 0000-0000+1 UTC
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
←R 1 kt
Wind
350° · 6 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Temporary (TEMPO)
[28010KT SHRA]
→ 280° 10 kt · Showers Rain (SHRA)
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 5000ft
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | ←R 1 kt | 6 kt ↑ |
| 29 | ←R 5 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | →L 5 kt | 3 kt ↓ |
| 16 | →L 1 kt | 6 kt ↓ |
Max 21°C (1412Z) · Min 14°C (1503Z)
03:00Z → 06:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 FEW050]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
03:00Z → 06:00Z
[TEMPO 28010KT SHRA]
Temporary (TEMPO)
280° 10 kt · Showers Rain (SHRA)
06:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 29015KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
290° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
09:00Z → 16:00Z
[TEMPO 30020G35KT]
Temporary (TEMPO)
300° 20 kt G35
Windschering of sterke vlagen.
30020G35KT
19:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[BECMG 29005KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
290° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Morgen 06:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG 29010KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
290° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
METAR LOWW 140220Z 35006KT 9999 VCSH FEW050TCU 17/11 Q1013 TEMPO 28010KT SHRA TAF LOWW 140215Z 1403/1509 VRB04KT 9999 FEW050 TX21/1412Z TN14/1503Z TEMPO 1403/1406 28010KT SHRA BECMG 1406/1408 29015KT TEMPO 1409/1416 30020G35KT BECMG 1419/1421 29005KT BECMG 1506/1508 29010KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LOWW
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LOWW te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties worden ondersteund met professionele ATC, maar strikte naleving van de gepubliceerde AIP-procedures en slottijden wordt verwacht. Aankomst- en vertrekslots zijn verplicht voor alle vluchten; aanvragen per e-mail naar slot.gac@viennaairport.com. Handling is niet altijd verplicht, maar airside vervoer tussen vliegtuig en GA-terminal is in de meeste gevallen vereist, zeker met passagiers, en brengt kosten per richting met zich mee. De General Aviation Terminal (GAT) ligt aan de westkant van de luchthaven, los van de hoofdterminal.
Tarieven voor niet-commerciële GA zijn hoog vergeleken met andere luchthavens. Voorbeeld: totale kosten voor landing, parkeren (één nacht), slotcoördinatie, navigatie en crewbus kunnen oplopen tot circa €320–€470 voor een kort verblijf. Parkeren wordt per uur berekend (ca. €5/uur + btw), zonder duidelijk gemeld dagmaximum. Crewvervoer tussen platform en GAT kost ongeveer €35 per richting. In piekuren geldt een toeslag van 30% zoals gedefinieerd in NOTAMs.
Douane en immigratie zijn beschikbaar in de GAT voor zowel binnenlandse als internationale vluchten. De GAT biedt basisvoorzieningen, waaronder een lounge (toegang kan beperkt zijn zonder handling), veiligheidscontrole en een self-briefingruimte; de personeelsbezetting kan soms laag zijn, wat tot incidentele vertragingen leidt.
Grondvervoeropties omvatten taxi’s direct buiten de GAT (ongeveer €50 naar het centrum van Wenen), met reistijden van 45–60 minuten afhankelijk van het verkeer. Er is geen rechtstreekse busdienst tussen de hoofdterminal en de GAT; de dichtstbijzijnde bushalte ligt op circa 450 meter langs een drukke weg zonder apart voetpad, waardoor lopen niet praktisch is.
Reken op lange taxitijden op de grond vanwege de omvang en lay-out van de luchthaven. Bij nadering: behoud 160 KIAS tot 3 NM final wanneer verzocht door ATC. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM voor operationele details.
LOWW biedt betrouwbare GA-toegang met volledige douane, maar tegen een hoge prijs en met beperkte grondvervoersvoorzieningen.