Landingsbanen
1 RWY, 2490m/8169ft 1 Runway, langste: 2490m/8169ft (paved)
Bron: OpenAIP
10/28
Asfalt
Lengte
2490m
8169ft
8169ft
10/28
Asfalt
Lengte
2490m/8169ft
2490m/8169ft
Sterkte
80/F/A/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: 0530-2400 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 16 kt
→L 6 kt
Wind
260° · 17 kt
Temperatuur
26°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1019 hPa
Plafond
Clear
METAR: 23 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 28 | →L 6 kt | 16 kt ↑ |
| 10 | ←R 6 kt | 16 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[25013KT 9999 NSW NSC]
250° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
16:00Z → Morgen 02:00Z
VFR
[BECMG 32013KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
320° 13 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 02:00Z → Morgen 10:00Z
VFR
[BECMG 32005KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
320° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 22008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
220° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LPFR 081300Z 26017KT CAVOK 26/13 Q1019 TAF LPFR 081100Z 0812/0912 25013KT CAVOK BECMG 0816/0818 32013KT BECMG 0902/0904 32005KT BECMG 0910/0912 22008KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LPFR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LPFR te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht in Faro voor de algemene luchtvaart, met kosten doorgaans rond €140. Voorbeeld: landings- en parkeerkosten circa €750 voor zes nachten. Algemene luchtvaart is niet bijzonder welkom en bureaucratische procedures kunnen lang duren; paspoortcontrole en handling nemen soms meerdere uren in beslag. Parkeren voor niet-gebaseerde luchtvaartuigen kan beperkt zijn tot zes uur. Avgas is niet beschikbaar in Faro. Procedures en vereisten met betrekking tot handling kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.