Landingsbanen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, langste: 3480m/11417ft (paved)
Bron: OpenAIP
17/35
Asfalt
Lengte
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asfalt
Lengte
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Sterkte
80/F/C/W/T
PCN
Brandstofprijzen van de community
Jet A1
Jet A1: Tankstation · 0500-2300 LT, 2300-0500+1 LT
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€1.62 / L |
|
€1.49 / L |
Laatst gemeld 2026-07-05 · Vernieuwd 2026-07-12 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
←R 9 kt
Wind
230° · 10 kt
Temperatuur
22°C
Dauwpunt
18°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1016 hPa
Plafond
1500 BKN
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
190V270
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 1500ft
FEW 2000ft
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 17 | ←R 9 kt | 5 kt ↑ |
| 35 | →L 9 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → 19:00Z
VFR
[22010KT 9999 SCT015]
220° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
18:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 SHRA BKN012 FEW020]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1200ft · Few (FEW) 2000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
19:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT015]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
Morgen 09:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 32012KT 9999 SCT015]
Becoming (BECMG)
320° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
Morgen 11:00Z → Morgen 18:00Z
[TEMPO 32015G25KT]
Temporary (TEMPO)
320° 15 kt G25
METAR LPPR 241800Z 23010KT 190V270 9999 BKN015 FEW020TCU 22/18 Q1016 TAF LPPR 241700Z 2418/2518 22010KT 9999 SCT015 TEMPO 2418/2424 4000 SHRA BKN012 FEW020CB BECMG 2419/2421 VRB02KT BECMG 2509/2511 32012KT TEMPO 2511/2518 32015G25KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LPPR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LPPR te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht voor General Aviation op deze luchthaven, ook al staat dit mogelijk niet in de AIP vermeld. Handling-agents zoals Omni-Handling en Jetbase zijn beschikbaar en doorgaans behulpzaam, maar het is nodig handling vooraf te regelen om vertragingen te voorkomen. Slotcoördinatie is vereist maar kan door de handler worden afgehandeld.
De tarieven voor GA-operaties zijn hoog, met meerdere componenten, waaronder landing, parkeren, handling, toegang tot de terminal, bus transfer en extra kosten zoals desinfectie van apparatuur. Voorbeeld: totale kosten voor drie dagen, inclusief handling, luchthavenheffingen, parkeren, gebruik van het executive-gebouw, bus transfer en desinfectie, kunnen circa €800 bedragen. Voorbeeld: handling circa €130; luchthavenheffing circa €230; bus transfer circa €50; executive-gebouw circa €50 per persoon; desinfectie apparatuur circa €50. Voorbeeld: all-in tarief voor drie nachten circa €410.
AVGAS is niet beschikbaar op deze luchthaven. Er is geen dedicated general aviation terminal (GAT); alle GA-passagiers moeten de hoofdterminal gebruiken en standaard veiligheidscontroles ondergaan, zonder onderscheid voor privévluchten. De veiligheidsprocedures kunnen strikt en tijdrovend zijn.
Douane en immigratie zijn beschikbaar bij aankomst. Landing op een van de internationale luchthavens van Portugal is vereist bij binnenkomst vanuit het buitenland, ook binnen Schengen.
Deze luchthaven is niet op de general aviation gericht en de operationele kosten zijn hoog. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.