Landingsbanen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, langste: 3480m/11417ft (paved)
Bron: OpenAIP
17/35
Asfalt
Lengte
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asfalt
Lengte
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Sterkte
80/F/C/W/T
PCN
Brandstofprijzen van de community
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · 0500-2300 UTC, 2300-0500+1 UTC (O/R)
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€1.62 / L |
|
€1.49 / L |
Laatst gemeld 2026-07-05 · Vernieuwd 2026-07-12 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatuur
16°C
Dauwpunt
13°C
Zichtbaarheid
4.5km
QNH
1028 hPa
Plafond
1000 BKN
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 600ft
BKN 1000ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 35 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 17 | 0 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[12005KT 9999 SCT006 SCT012]
120° 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Scattered (SCT) 1200ft
12:00Z → Morgen 12:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR SCT004 BKN008]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 400ft · Broken (BKN) 800ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
12:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 20010KT 9999 SCT006 SCT012]
Becoming (BECMG)
200° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Scattered (SCT) 1200ft
16:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 SCT006 SCT012]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Scattered (SCT) 1200ft
21:00Z → Morgen 08:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 1207 BCFG BKN002]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
1.2 km · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 200ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN002
METAR LPPR 251100Z VRB02KT 4500 -DZ BR FEW006 BKN010 16/13 Q1028 TAF LPPR 251100Z 2512/2612 12005KT 9999 SCT006 SCT012 TEMPO 2512/2612 3000 BR SCT004 BKN008 BECMG 2512/2514 20010KT BECMG 2516/2518 VRB05KT PROB40 TEMPO 2521/2608 1200 BCFG BKN002
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LPPR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LPPR te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht voor General Aviation op deze luchthaven, ook al staat dit mogelijk niet in de AIP vermeld. Handling-agents zoals Omni-Handling en Jetbase zijn beschikbaar en doorgaans behulpzaam, maar het is nodig handling vooraf te regelen om vertragingen te voorkomen. Slotcoördinatie is vereist maar kan door de handler worden afgehandeld.
De tarieven voor GA-operaties zijn hoog, met meerdere componenten, waaronder landing, parkeren, handling, toegang tot de terminal, bus transfer en extra kosten zoals desinfectie van apparatuur. Voorbeeld: totale kosten voor drie dagen, inclusief handling, luchthavenheffingen, parkeren, gebruik van het executive-gebouw, bus transfer en desinfectie, kunnen circa €800 bedragen. Voorbeeld: handling circa €130; luchthavenheffing circa €230; bus transfer circa €50; executive-gebouw circa €50 per persoon; desinfectie apparatuur circa €50. Voorbeeld: all-in tarief voor drie nachten circa €410.
AVGAS is niet beschikbaar op deze luchthaven. Er is geen dedicated general aviation terminal (GAT); alle GA-passagiers moeten de hoofdterminal gebruiken en standaard veiligheidscontroles ondergaan, zonder onderscheid voor privévluchten. De veiligheidsprocedures kunnen strikt en tijdrovend zijn.
Douane en immigratie zijn beschikbaar bij aankomst. Landing op een van de internationale luchthavens van Portugal is vereist bij binnenkomst vanuit het buitenland, ook binnen Schengen.
Deze luchthaven is niet op de general aviation gericht en de operationele kosten zijn hoog. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.