Porto / Francisco Sá Carneiro Airport (LPPR)
IFRLandingsbanen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, langste: 3480m/11417ft (paved)
11417ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
R17/600m
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
500m
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV001
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 35 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 17 | 0 kt | 2 kt ↓ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV001
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
VV001
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 IFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LPPR 192330Z VRB02KT 0500 R17/0600D FG VV001 11/11 Q1016 TAF LPPR 192300Z 2000/2024 VRB02KT 0300 FG VV001 TEMPO 2000/2008 3000 BR SCT002 SCT004 BECMG 2008/2011 30007KT 9999 NSW FEW012 PROB30 TEMPO 2011/2020 4000 BR BKN008 BECMG 2020/2022 09008KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LPPR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LPPR te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht voor General Aviation op deze luchthaven, ook al staat dit mogelijk niet in de AIP vermeld. Handling-agents zoals Omni-Handling en Jetbase zijn beschikbaar en doorgaans behulpzaam, maar het is nodig handling vooraf te regelen om vertragingen te voorkomen. Slotcoördinatie is vereist maar kan door de handler worden afgehandeld.
De tarieven voor GA-operaties zijn hoog, met meerdere componenten, waaronder landing, parkeren, handling, toegang tot de terminal, bus transfer en extra kosten zoals desinfectie van apparatuur. Voorbeeld: totale kosten voor drie dagen, inclusief handling, luchthavenheffingen, parkeren, gebruik van het executive-gebouw, bus transfer en desinfectie, kunnen circa €800 bedragen. Voorbeeld: handling circa €130; luchthavenheffing circa €230; bus transfer circa €50; executive-gebouw circa €50 per persoon; desinfectie apparatuur circa €50. Voorbeeld: all-in tarief voor drie nachten circa €410.
AVGAS is niet beschikbaar op deze luchthaven. Er is geen dedicated general aviation terminal (GAT); alle GA-passagiers moeten de hoofdterminal gebruiken en standaard veiligheidscontroles ondergaan, zonder onderscheid voor privévluchten. De veiligheidsprocedures kunnen strikt en tijdrovend zijn.
Douane en immigratie zijn beschikbaar bij aankomst. Landing op een van de internationale luchthavens van Portugal is vereist bij binnenkomst vanuit het buitenland, ook binnen Schengen.
Deze luchthaven is niet op de general aviation gericht en de operationele kosten zijn hoog. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.