Landingsbanen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, langste: 3480m/11417ft (paved)
Bron: OpenAIP
17/35
Asfalt
Lengte
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asfalt
Lengte
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Sterkte
80/F/C/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 6 kt
→L 5 kt
Wind
310° · 8 kt
Temperatuur
21°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 35 | →L 5 kt | 6 kt ↑ |
| 17 | ←R 5 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[29007KT 9999 NSW NSC]
290° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 32007KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
320° 7 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Morgen 09:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 02:00Z → Morgen 08:00Z
IFR
[TEMPO 1996 MIFG SCT]
Temporary (TEMPO)
2.0 km · Shallow Fog (MIFG) · Scattered (SCT)
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
Morgen 09:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 21005KT 9999 NSW SCT008]
Becoming (BECMG)
210° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 800ft
METAR LPPR 181530Z 31008KT CAVOK 21/12 Q1016 TAF LPPR 181100Z 1812/1912 29007KT CAVOK BECMG 1812/1814 32007KT BECMG 1818/1820 VRB02KT TEMPO 1902/1908 2000 MIFG SCT000 BECMG 1909/1911 21005KT 9999 SCT008
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LPPR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LPPR te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht voor General Aviation op deze luchthaven, ook al staat dit mogelijk niet in de AIP vermeld. Handling-agents zoals Omni-Handling en Jetbase zijn beschikbaar en doorgaans behulpzaam, maar het is nodig handling vooraf te regelen om vertragingen te voorkomen. Slotcoördinatie is vereist maar kan door de handler worden afgehandeld.
De tarieven voor GA-operaties zijn hoog, met meerdere componenten, waaronder landing, parkeren, handling, toegang tot de terminal, bus transfer en extra kosten zoals desinfectie van apparatuur. Voorbeeld: totale kosten voor drie dagen, inclusief handling, luchthavenheffingen, parkeren, gebruik van het executive-gebouw, bus transfer en desinfectie, kunnen circa €800 bedragen. Voorbeeld: handling circa €130; luchthavenheffing circa €230; bus transfer circa €50; executive-gebouw circa €50 per persoon; desinfectie apparatuur circa €50. Voorbeeld: all-in tarief voor drie nachten circa €410.
AVGAS is niet beschikbaar op deze luchthaven. Er is geen dedicated general aviation terminal (GAT); alle GA-passagiers moeten de hoofdterminal gebruiken en standaard veiligheidscontroles ondergaan, zonder onderscheid voor privévluchten. De veiligheidsprocedures kunnen strikt en tijdrovend zijn.
Douane en immigratie zijn beschikbaar bij aankomst. Landing op een van de internationale luchthavens van Portugal is vereist bij binnenkomst vanuit het buitenland, ook binnen Schengen.
Deze luchthaven is niet op de general aviation gericht en de operationele kosten zijn hoog. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.