Landingsbanen
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, langste: 3480m/11417ft (paved)
Bron: OpenAIP
17/35
Asfalt
Lengte
3480m
11417ft
11417ft
17/35
Asfalt
Lengte
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Sterkte
80/F/C/W/T
PCN
Brandstofprijzen van de community
Jet A1
Jet A1: 0500-2300 LT, 2300-0500+1 LT
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€1.62 / L |
|
€1.49 / L |
Laatst gemeld 2026-07-05 · Vernieuwd 2026-07-12 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 5 kt
←R 4 kt
Wind
210° · 6 kt
Temperatuur
22°C
Dauwpunt
17°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1021 hPa
Plafond
2000 BKN
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
BKN 2000ft
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 17 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 35 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
Morgen 02:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 33008KT 9999 SCT015]
Becoming (BECMG)
330° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft
21:00Z → Morgen 02:00Z
MVFR
[BECMG 33008KT 9999 SCT006 BKN012]
Becoming (BECMG)
330° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1200ft
16:00Z → Morgen 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA DZ BR SCT003 BKN006]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR) · Scattered (SCT) 300ft · Broken (BKN) 600ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
14:00Z → 21:00Z
MVFR
[BECMG 19008KT 9999 SCT006 BKN012]
Becoming (BECMG)
190° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1200ft
12:00Z → 14:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT020]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR LPPR 081430Z 21006KT 9999 BKN020 22/17 Q1021 TAF LPPR 081100Z 0812/0912 VRB02KT 9999 SCT020 BECMG 0814/0816 19008KT SCT006 BKN012 TEMPO 0816/0824 4000 RADZ BR SCT003 BKN006 BECMG 0821/0823 33008KT BECMG 0902/0904 SCT015
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LPPR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LPPR te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht voor General Aviation op deze luchthaven, ook al staat dit mogelijk niet in de AIP vermeld. Handling-agents zoals Omni-Handling en Jetbase zijn beschikbaar en doorgaans behulpzaam, maar het is nodig handling vooraf te regelen om vertragingen te voorkomen. Slotcoördinatie is vereist maar kan door de handler worden afgehandeld.
De tarieven voor GA-operaties zijn hoog, met meerdere componenten, waaronder landing, parkeren, handling, toegang tot de terminal, bus transfer en extra kosten zoals desinfectie van apparatuur. Voorbeeld: totale kosten voor drie dagen, inclusief handling, luchthavenheffingen, parkeren, gebruik van het executive-gebouw, bus transfer en desinfectie, kunnen circa €800 bedragen. Voorbeeld: handling circa €130; luchthavenheffing circa €230; bus transfer circa €50; executive-gebouw circa €50 per persoon; desinfectie apparatuur circa €50. Voorbeeld: all-in tarief voor drie nachten circa €410.
AVGAS is niet beschikbaar op deze luchthaven. Er is geen dedicated general aviation terminal (GAT); alle GA-passagiers moeten de hoofdterminal gebruiken en standaard veiligheidscontroles ondergaan, zonder onderscheid voor privévluchten. De veiligheidsprocedures kunnen strikt en tijdrovend zijn.
Douane en immigratie zijn beschikbaar bij aankomst. Landing op een van de internationale luchthavens van Portugal is vereist bij binnenkomst vanuit het buitenland, ook binnen Schengen.
Deze luchthaven is niet op de general aviation gericht en de operationele kosten zijn hoog. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.