Landingsbanen
1 RWY, 3707m/12162ft 1 Runway, langste: 3707m/12162ft (paved)
Bron: OpenAIP
02/20
Asfalt
Lengte
3707m
12162ft
12162ft
02/20
Asfalt
Lengte
3707m/12162ft
3707m/12162ft
Sterkte
200/F/A/W/T
PCN
Jet A1
Jet A1: Tankwagen · H24
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
|
€1.16 / L |
Laatst gemeld 2026-07-07 · Vernieuwd 2026-07-14 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 2 kt
→L 1 kt
Wind
0° · 2 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
11°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1027 hPa
Plafond
1500 BKN
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 1200ft
BKN 1500ft
METAR: 43 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 02 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 20 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → 11:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
06:00Z → 12:00Z
MVFR
[VRB02KT 9999 BKN018]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1800ft
12:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[BECMG 33008KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
330° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
Morgen 03:00Z → Morgen 10:00Z
IFR
[BECMG 06005KT 4007 BR SCT003]
Becoming (BECMG)
60° 5 kt · 4.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 300ft
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 05:00Z → Morgen 10:00Z
LIFR
[PROB30 1996 BR BKN003]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
2.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 300ft
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 LIFR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Morgen 10:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 20005KT 9999 NSW FEW020]
Becoming (BECMG)
200° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 2000ft
METAR LPPT 250700Z VRB02KT 9999 FEW012 BKN015 14/11 Q1027 NOSIG TAF AMD LPPT 250633Z 2506/2612 VRB02KT 9999 BKN018 TEMPO 2506/2511 BKN012 BECMG 2512/2514 33008KT FEW020 BECMG 2603/2605 06005KT 4000 BR SCT003 PROB30 2605/2610 2000 BR BKN003 BECMG 2610/2612 20005KT 9999 NSW FEW020
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LPPT
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LPPT te delen
AirfieldBot
Aan- en vertrekken IFR verlopen vlot, met baan 03/21 als voorkeursbaan. Visuele integraties in het circuit zijn op verzoek mogelijk, en GA parkeert doorgaans op Apron D met begeleiding van een follow-me-wagen. Handling is verplicht; Groundforceone levert efficiënte service en begeleiding bij aankomsten en vertrekken; contact: http://www.groundforceone.com/. De luchthaven verlangt kopieën van registratie, verzekering en weight & balance-documenten. Slots geven doorgaans geen problemen, maar parkeren is beperkt tot maximaal 2 dagen.
Avgas is beschikbaar via Air BP (vooraf reserveren aanbevolen), te betalen met Air BP-kaart of Visa/Mastercard; de pomp is traag, ongeveer 25 liter per minuut. Een taxi naar het stadscentrum kost ongeveer 5 euro.
De kosten voor GA zijn hoog. Voorbeeld: totale luchthavengelden circa €300 voor landing en twee dagen parkeren; handling circa €140. Er zijn ook meldingen van totale kosten boven €500. Maximale parkeertijd is beperkt (gemeld als 2–3 uur of tot 2 dagen). Procedures kunnen variëren; zie AIP/NOTAM.
De luchthaven kent druk verkeer en complexe taxi-instructies, vaak in gedeelten gegeven vanwege ingewikkelde taxibanen. In sommige gevallen zijn overnachtingen voor kleine vliegtuigen niet toegestaan. LPPT is over het algemeen niet erg GA-vriendelijk vergeleken met alternatieven zoals Cascais (LPCS).