Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
8202ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 16 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB30 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR LQBK 080100Z 30012KT CAVOK 25/16 Q1016 NOSIG TAF LQBK 072300Z 0800/0824 20005KT CAVOK TX32/0814Z TN17/0804Z PROB40 TEMPO 0800/0803 35015G25KT 4000 TSRA FEW040CB SCT045 PROB30 TEMPO 0803/0810 03015KT 5000 TSRA FEW040CB SCT045
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LQBK
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LQBK te delen
AirfieldBot
ATC en luchthavenpersoneel zijn vriendelijk en behulpzaam. Immigratie- en betaalprocedures verlopen vlot wanneer er geen lijnvluchten bezig zijn. Er is een slot-formulier beschikbaar op de website van de luchthaven en dit moet gemaild worden naar slot@bnx.aero, aangezien het adres op het formulier zelf onjuist is; werkelijke landing- en vertrektijden mogen zonder probleem van het slot afwijken. Sommige meldingen geven aan dat een slot niet langer vereist is, maar procedures verschillen; zie AIP/NOTAM.
Landings-, handling- en parkeerkosten zijn laag. Voorbeeld: landing circa €10, handling circa €10, parkeren circa €5 per dag. Betaling kan in Bosnian Mark, Euro of met creditcard.
Parkeren op gras is beschikbaar indien nodig. Lopen tussen vliegtuig en terminal is eenvoudig. Gratis WiFi is beschikbaar; piloten kunnen desgewenst een wachtwoord voor het interne WiFi aanvragen. Vervoer naar Banja Luka is mogelijk per minibus voor ongeveer €5 of per taxi voor ongeveer €20; 4 km lopen naar het nabijgelegen dorp Laktasi is ook mogelijk, al kan het verkeer druk zijn.
AVGAS en MOGAS zijn niet beschikbaar op het vliegveld; alleen jet fuel wordt aangeboden. Douane- en immigratieprocedures zijn efficiënt. Het Engels van de ATC is goed.
Al met al biedt Banja Luka een eenvoudige en vriendelijke ervaring voor piloten van de algemene luchtvaart, met lage kosten en basisvoorzieningen maar beperkte brandstofopties.