Landingsbanen
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, langste: 2000m/6561ft (paved)
Bron: OpenAIP
09/27
Beton
Lengte
2000m
6561ft
6561ft
09/27
Beton
Lengte
2000m/6561ft
2000m/6561ft
Sterkte
41/R/C/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · 0000-0000+1 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
←R 9 kt
Wind
180° · 9 kt
Temperatuur
28°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1008 hPa
Plafond
18000 OVC
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 09 | ←R 9 kt | 0 kt ↑ |
| 27 | →L 9 kt | 0 kt ↑ |
21:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 08006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
80° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
17:00Z → 21:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 5005 SHRA SCT040]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 4000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
15:00Z → 21:00Z
VFR
[21010KT 9999 NSW NSC]
210° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LRAR 261930Z AUTO 18009KT 9999 OVC180/// 28/12 Q1008 TAF LRAR 261400Z 2615/2624 21010KT CAVOK PROB40 TEMPO 2617/2621 5000 SHRA SCT040CB BECMG 2621/2623 08006KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LRAR
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LRAR te delen
AirfieldBot
Luchthaven Arad biedt vriendelijke en efficiënte service voor de algemene luchtvaart, met Engelssprekend personeel en weinig commercieel verkeer. Landingsgelden zijn doorgaans laag; voorbeeld: landing circa €20. Handling- en navigatiekosten kunnen van toepassing zijn, met totale kosten voor een typische stop van ongeveer €40 tot €80 afhankelijk van de gebruikte diensten. Avgas is beschikbaar, al zijn de prijzen relatief hoog en kan uitsluitend met kaart worden betaald; contant geld wordt niet geaccepteerd. Douaneafhandeling is snel en eenvoudig, doorgaans binnen enkele minuten.
De baan verkeert in uitstekende staat. Er is een nieuw terminalgebouw, maar dit is nog niet geopend; de operationele voorzieningen zijn basic, met beperkte faciliteiten—geen automaten of restaurant op het veld gemeld—maar wel snelle wifi beschikbaar. Taxi’s of UBER naar de stad kosten rond €10; het centrum ligt 4 km verderop. Aan accommodaties is er onder meer een modern hotel in de buurt, al ligt het op enige afstand van het centrum.
Zowel VFR- als IFR-operaties worden ondersteund; communicatie in het Engels is professioneel en ongecompliceerd. Procedures voor het indienen van een vluchtplan kunnen ter plaatse onbetrouwbaar zijn; alternatieve regeling via AIS Timisoara kan nodig zijn. Voor VFR-vertrekken richting Transylvania onder de wolkenbasis is een route langs de rivier Mures mogelijk.
Douane en immigratie zijn beschikbaar zonder voorafgaande kennisgeving voor Schengen in-/uitreis. Al met al geldt Arad als een praktische en gastvrije toegangspoort tot Roemenië voor niet-commerciële GA-vluchten.