Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
16/34
Asfalt
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
16/34
Asfalt
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Sterkte
66/F/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Jet A1: Tankwagen
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 2 kt
Wind
10° · 3 kt
Temperatuur
6°C
Dauwpunt
5°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1025 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
06/05
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 34 | ←R 2 kt | 3 kt ↑ |
| 16 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
23:00Z → Morgen 02:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR)
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
18:00Z → Morgen 03:00Z
VFR
[28004KT 9999 NSW NSC]
280° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LRBC 141930Z 01003KT CAVOK 06/05 Q1025 TAF LRBC 141700Z 1418/1503 28004KT CAVOK TEMPO 1423/1502 3000 BR
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LRBC
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LRBC te delen
AirfieldBot
De terminal is nieuw, maar de baan niet en heeft een lage officiële draagkracht. De afhandelaar en de verkeersleider spreken zeer goed Engels, en de procedures functioneren adequaat, wel altijd met escorte. Reken op minstens één uur voor de afhandeling. Een General Declaration is vereist voor grensoverschrijding. Navigatieheffing circa €20; landing en handling circa €60 tot 2t MTOW. Een douanetoeslag van circa €50 is van toepassing op uitgaande internationale vluchten met bijtanken. Start-up clearance is vereist voor VFR-vertrekken. Er is slechts één luchtvaartuig tegelijk toegestaan in de controlezone.