Landingsbanen
1 RWY, 3500m/11482ft 1 Runway, langste: 3500m/11482ft (paved)
11482ft
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenFlightMaps. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 18 | →L 10 kt | 8 kt ↑ |
| 36 | ←R 10 kt | 8 kt ↓ |
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BKN002
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
OVC001
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
TEMPO FG
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
BR
METAR LRCK 151530Z 13013KT CAVOK 11/07 Q1022 NOSIG TAF LRCK 151100Z 1512/1612 13012KT CAVOK BECMG 1518/1520 VRB04KT 3000 BR BECMG 1521/1523 1500 BR BKN002 TEMPO 1523/1604 0600 FG OVC001 BECMG 1604/1606 3000 BKN005 BECMG 1606/1608 11010KT CAVOK
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LRCK
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LRCK te delen
AirfieldBot
Handling is verplicht. Personeel is vriendelijk. Zowel lijn- als militair verkeer actief; GA kan voorrang moeten verlenen aan militaire vliegtuigen. Engelstalige radiocommunicatie is professioneel en operaties in gecontroleerd luchtruim zijn eenvoudig. Douane is beschikbaar maar enigszins bureaucratisch.
Geen Avgas beschikbaar op LRCK; Avgas is mogelijk verkrijgbaar op Tuzla (LRTZ), maar niet altijd, en Tuzla biedt geen douane. Jet fuel is beschikbaar en tanken gaat snel. Autoverhuur is beschikbaar op het veld, maar vooraf reserveren is noodzakelijk; de agent wacht tot één uur voor ophalen, dus geef de aankomsttijd nauwkeurig op.
Voorbeeld: landing, twee nachten parkeren, handling en navigatieheffing circa €120. Voorbeeld: landingsvergoeding voor lichte vliegtuigen circa €20.
Veel hotels in Mamaia nabij Constanta, met eenvoudige maar schone kamers en gemelde zeezichten. Het stadscentrum is in ongeveer twee uur te verkennen. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.