Landingsbanen
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, langste: 3000m/9842ft (paved)
Bron: OpenAIP
04/22
Beton
Lengte
3000m
9842ft
9842ft
04/22
Beton
Lengte
3000m/9842ft
3000m/9842ft
Sterkte
850/R/B/W/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Tankwagen · 0000-0000+1 LT
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
→L 5 kt
Wind
190° · 10 kt
Temperatuur
32°C
Dauwpunt
12°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1013 hPa
Plafond
Clear
Potentiële gevaren:
Snel wisselende windrichting gemeld.
170V230
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 22 | →L 5 kt | 9 kt ↑ |
| 04 | ←R 5 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 16:00Z
VFR
[18012KT 9999 NSW NSC]
180° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
16:00Z → 20:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
20:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW FEW035]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 3500ft
Morgen 00:00Z → Morgen 08:00Z
VFR
[BECMG 32012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
320° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Morgen 08:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 03015KT 9999 NSW FEW035 SCT080]
Becoming (BECMG)
30° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Few (FEW) 3500ft · Scattered (SCT) 8000ft
METAR LTBU 271250Z 19010KT 170V230 CAVOK 32/12 Q1013 TAF LTBU 271040Z 2712/2812 18012KT CAVOK BECMG 2716/2719 VRB02KT BECMG 2720/2723 FEW035 BECMG 2800/2803 32012KT CAVOK BECMG 2808/2811 03015KT FEW035 SCT080
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LTBU
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LTBU te delen
AirfieldBot
VFR-aanvliegroutes voor Istanbul zijn essentieel en gratis beschikbaar via Autorouter. Vliegen met een vluchtplan is verplicht. De luchthaven opereert professioneel en levert uitsluitend Avgas 100LL en Jet-A1; kaartbetalingen worden niet geaccepteerd—neem contant geld in Turkse lira mee. Voorbeeld: landingsgeld circa €110 tot 1.2t MTOW. Handling is verplicht, met voorafgaande aanlevering van documenten en extra papierwerk bij de douane en luchthavenpolitie bij aankomst en vertrek. Autoverhuur is in de stad beschikbaar tegen lage kosten; ongeveer een uur rijden naar het centrum van Istanbul. Technische ondersteuning voor kleine reparaties is aanwezig, voornamelijk ten dienste van de lokale vliegschool. Procedures kunnen op de grond traag verlopen; plan voor langere doorlooptijden. Voor handling of brandstof wordt voorafgaande afstemming met lokale agents/afhandelaars zoals GözenAir of contacten op het veld aanbevolen.