Landingsbanen
3 RWY, 2600m/8530ft 3 Runways, langste: 2600m/8530ft (paved)
Bron: OpenAIP
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 7 kt
←R 2 kt
Wind
290° · 7 kt
Temperatuur
6°C
Dauwpunt
4°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1020 hPa
Plafond
6000 BKN
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 27 | ←R 2 kt | 7 kt ↑ |
| 25 | ←R 4 kt | 5 kt ↑ |
| 07 | →L 4 kt | 5 kt ↓ |
| 09 | →L 2 kt | 7 kt ↓ |
00:00Z → 06:00Z
VFR
[27005KT 9999 FEW020]
270° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
00:00Z → 06:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 04004KT BKN010]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
40° 4 kt · Broken (BKN) 1000ft
06:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 09007KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
90° 7 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
10:00Z → 17:00Z
MVFR
[TEMPO 5005 SHRA SCT035]
Temporary (TEMPO)
5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 3500ft TCU
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
18:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 25004KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
250° 4 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
METAR LZTT 170100Z 29007KT 9999 BKN060 06/04 Q1020 TAF LZTT 162315Z 1700/1800 27005KT 9999 FEW020 PROB40 TEMPO 1700/1706 04004KT BKN010 BECMG 1706/1708 09007KT 9999 BKN040 TEMPO 1710/1717 5000 SHRA SCT035TCU BECMG 1718/1720 25004KT
Vluchttijden
DD . MM . JJJJ
--:--
DD . MM . JJJJ
--:--
Voer ETA/ETD in en log in om je registratie in te stellen voor gepersonaliseerde kosten.
Landingsvergoedingen (€)
|
Landingsvergoeding
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
€26.20
|
Bruto:
€31.44
|
|
Belastingtarief: 20.00%
|
||
Laatst bijgewerkt 2022-04-26 00:00:00 +00:00. Gegevens © Aerops.
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LZTT
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LZTT te delen
AirfieldBot
LZTT is een rustige luchthaven in de bergen van Noord‑Slowakije met vriendelijke, efficiënte service en weinig verkeer. IFR‑naderingen zijn alleen beschikbaar naar baan 27; naar 09 zijn visuele naderingen mogelijk, maar er zijn geen officiële IFR‑procedures in die richting vanwege MSA en militaire zones. De luchthaven is niet druk en de lokale ATC wordt omschreven als relaxed en ongecompliceerd.
Landingsgelden voor GA‑luchtvaartuigen variëren, met als voorbeeld circa €65. Handling is doorgaans snel, zonder buitensporige bureaucratie. Parkeren is mogelijk op het platform (apron) of in de hangar van de aeroclub, vooraf te regelen; hangarparking kost ongeveer €10 per nacht. Voor langere verblijven kan platformparkeren aanzienlijk duurder zijn.
Avgas 100LL is beschikbaar op het veld, meestal via de aeroclub na voorafgaande afspraak; MoGas mogelijk ook beschikbaar bij de club na voorafgaand bericht. Jet A1 is beschikbaar. Er is een lounge met koffiemachine en gratis WiFi in de terminal is gemeld. Er zijn geen tie‑downs op het platform; parkeren kan grondankers in grasgebieden vereisen.
Huurauto’s zijn beschikbaar op de luchthaven; taxi’s naar de stad kosten circa €5–10 voor korte afstanden of rond €25 voor een rit van 13 km. Het stadscentrum ligt op korte rijafstand, met hotels en restaurants binnen bereik.
Turbulentie en verminderde klimprestaties door bergwinden kunnen optreden bij start en landing; rotor‑effecten nabij de bergen zijn mogelijk. Er vinden ook zweefvliegoperaties plaats op de luchthaven. Beveiliging omvat gewapende patrouilles.
Douaneafhandeling is mogelijk; stuur een vluchtmelding vooraf naar airport@airport-poprad.sk. De luchthaven biedt schilderachtige naderingen over de High Tatras, maar piloten moeten rekening houden met gerestricteerd luchtruim aan de Poolse zijde.
LZTT biedt volledige faciliteiten die geschikt zijn voor niet‑commerciële GA‑vluchten onder zowel VFR als IFR (naar baan 27), met behulpzaam personeel en een aantrekkelijke bergomgeving.