Landingsbanen
1 RWY, 1150m/3772ft 1 Runway, langste: 1150m/3772ft (paved)
Bron: OpenAIP
06/24
Beton
Lengte
1150m
3772ft
3772ft
06/24
Beton
Lengte
1150m/3772ft
1150m/3772ft
Sterkte
45/F/B/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 1 kt
←R 4 kt
Wind
310° · 4 kt
Temperatuur
17°C
Dauwpunt
4°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 24 | ←R 4 kt | 1 kt ↑ |
| 06 | →L 4 kt | 1 kt ↓ |
15:00Z → 16:00Z
VFR
[35007KT 9999 FEW055]
350° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5500ft
16:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 04004KT 9999 FEW055]
Becoming (BECMG)
40° 4 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5500ft
19:00Z → 21:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO -SHRA BKN028]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2800ft
METAR LZZI 161630Z 31004KT CAVOK 17/04 Q1020 TAF LZZI 161415Z 1615/1700 35007KT 9999 FEW055 BECMG 1616/1618 04004KT PROB40 TEMPO 1619/1621 -SHRA BKN028
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over LZZI
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij LZZI te delen
AirfieldBot
IFR- en VFR-operaties zijn mogelijk, met ILS 06 beschikbaar en standaard ICAO-procedures van toepassing. De luchthaven is aan drie zijden omgeven door heuvels, wat zorgvuldige benaderingsplanning vereist, vooral onder IMC; controleer de draairichtingen extra goed en overweeg een copiloot voor extra veiligheid. Radardekking is niet beschikbaar voor benaderingen. Er wordt zonder problemen Engels gesproken.
Avgas is niet rechtstreeks op het veld beschikbaar, maar kan soms via een lokale vliegschool of ondernemer worden geregeld, doorgaans contant te betalen; beschikbaarheid varieert. Jet A1 wordt alleen verstrekt met een AOC. Er is geen restaurant op het veld en er is geen aparte briefingruimte, maar in de terminal is gratis WLAN beschikbaar.
Parkeren brengt een dagtarief met zich mee. Voorbeeld: parkeren circa €20 per dag. Handlingkosten zijn van toepassing. Voorbeeld: handling circa €10. Landingsgelden worden in rekening gebracht. Voorbeeld: landing circa €30. Passagiersheffingen worden per persoon berekend. Voorbeeld: passagiersheffing circa €20 per persoon. Totale kosten voor een typisch bezoek kunnen hoger uitvallen afhankelijk van de gebruikte diensten.
Een tweede piloot als bemanningslid wordt niet geaccepteerd, tenzij het vliegtuig volgens ontwerp twee bemanningsleden vereist. Procedures verschillen; zie AIP/NOTAM.