Landingsbanen
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, langste: 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1: 0000-0000+1 UTC
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 69 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 01 | →L 9 kt | 5 kt ↑ |
| 19 | ←R 9 kt | 5 kt ↓ |
Opwaaiende sneeuw, stof, zand of rook vermindert zicht.
BLDU
Opwaaiende sneeuw, stof, zand of rook vermindert zicht.
DU
Opwaaiende sneeuw, stof, zand of rook vermindert zicht.
BLDU
Opwaaiende sneeuw, stof, zand of rook vermindert zicht.
DU
METAR OJAQ 221900Z 31010KT CAVOK 32/11 Q1013 NOSIG TAF OJAQ 221700Z 2218/2324 36012KT 7000 NSC TEMPO 2218/2222 36020KT 4000 BLDU TEMPO 2309/2320 36020KT 4000 BLDU
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over OJAQ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij OJAQ te delen
AirfieldBot
Coördinatie met de handler is vereist voor overvlieg- en landingsvergunningen, evenals afstemming met de luchthavenautoriteit. Bij aankomst worden luchtvaartuigen aanvankelijk geparkeerd bij de International Terminal voor douane- en immigratieformaliteiten, waarna een repositionering naar de Royal Aero Sports Apron noodzakelijk is. Kosten zijn hoog; Voorbeeld: handling circa $570, overige luchthavenheffingen circa $310. Parkeren wordt als prijzig omschreven. De nadering biedt een fraai uitzicht over zee.