Landingsbanen
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, langste: 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 56 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 01 | →L 2 kt | 6 kt ↑ |
| 19 | ←R 2 kt | 6 kt ↓ |
Opwaaiende sneeuw, stof, zand of rook vermindert zicht.
HZ
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Opwaaiende sneeuw, stof, zand of rook vermindert zicht.
DU
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 IFR
Opwaaiende sneeuw, stof, zand of rook vermindert zicht.
BLDU
Opwaaiende sneeuw, stof, zand of rook vermindert zicht.
DU
METAR OJAQ 270800Z 35006KT 6000 NSC 26/07 Q1012 NOSIG TAF OJAQ 270500Z 2706/2812 34012KT 5000 HZ SCT040 PROB40 TEMPO 2706/2715 3000 DU PROB40 TEMPO 2708/2720 36020KT 3000 BLDU
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over OJAQ
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij OJAQ te delen
AirfieldBot
Coördinatie met de handler is vereist voor overvlieg- en landingsvergunningen, evenals afstemming met de luchthavenautoriteit. Bij aankomst worden luchtvaartuigen aanvankelijk geparkeerd bij de International Terminal voor douane- en immigratieformaliteiten, waarna een repositionering naar de Royal Aero Sports Apron noodzakelijk is. Kosten zijn hoog; Voorbeeld: handling circa $570, overige luchthavenheffingen circa $310. Parkeren wordt als prijzig omschreven. De nadering biedt een fraai uitzicht over zee.