Landingsbanen
1 RWY, 2743m/8999ft 1 Runway, langste: 2743m/8999ft (paved)
8999ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Potentiële gevaren:
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Trend 2 uur
Geen significante verandering
📝 Opmerkingen klik om uit te vouwen
METAR: 59 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 11 | →L 4 kt | 10 kt ↑ |
| 29 | ←R 4 kt | 10 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Hoge kans op zware omstandigheden in de verwachting.
PROB40 TS
METAR TTCP 100700Z 09011KT 9999 TS VCSH FEW010CB SCT016 28/25 Q1012 NOSIG RMK CB S VCSH SE SW TAF TTCP 100400Z 1006/1106 11005KT 9999 FEW010CB SCT016 TEMPO 1008/1011 5000 TSRA SHRA BKN015 BECMG 1012/1014 12010KT PROB40 TEMPO 1015/1021 12015G25KT 3000 TSRA BKN015
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over TTCP
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij TTCP te delen
AirfieldBot
Jet A beschikbaar; geen Avgas genoemd. Insecticide/disinsectie is vereist bij aankomst en Port Health controleert op naleving. Handling agents zijn wettelijk niet vereist, maar immigratie kan weigeren de binnenkomst te verwerken zonder één; Swissport gebruiken voor handling is gangbaar, met handling circa $300 en luchthavenheffingen circa $30. Gendecs van het luchtvaartuig zijn vereist voor Trinidad & Tobago. Bij aankomst parkeren op het platform aan de verre zuidzijde bij de GA tiedowns, vervolgens via de deur voor internationale aankomsten naar de terminal. Douane- en immigratieprocedures omvatten meerdere stappen en vereisen het afstempelen van de Gendecs bij beide balies; bewaar één kopie voor vertrek. Bij vertrek de luchthavenheffingen betalen bij de kassa tegenover de terminal, vervolgens afstemmen met de dienstdoende manager om vluchtplannen in te dienen en door de security en uitreisformaliteiten te gaan. VFR-vluchtplannen moeten mogelijk persoonlijk worden ingediend; IFR-plannen kunnen elektronisch worden verzonden. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.