Landingsbanen
1 RWY, 2743m/8999ft 1 Runway, langste: 2743m/8999ft (paved)
Bron: OpenAIP
11/29
Asfalt
Lengte
2743m
8999ft
8999ft
11/29
Asfalt
Lengte
2743m/8999ft
2743m/8999ft
Brandstofbeschikbaarheid
Geen brandstofinformatie beschikbaar.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 9 kt
←R 2 kt
Wind
120° · 9 kt
Temperatuur
30°C
Dauwpunt
22°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1012 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
FEW 2000ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 11 | ←R 2 kt | 9 kt ↑ |
| 29 | →L 2 kt | 9 kt ↓ |
18:00Z → 23:00Z
VFR
[12012KT 9999 FEW020]
120° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
23:00Z → Morgen 12:00Z
VFR
[BECMG 06005KT 9999 FEW016]
Becoming (BECMG)
60° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1600ft
Morgen 12:00Z → Morgen 18:00Z
VFR
[BECMG 11012KT 9999 FEW020]
Becoming (BECMG)
110° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2000ft
METAR TTCP 042000Z 12009KT 9999 FEW020 30/22 Q1012 NOSIG TAF TTCP 041600Z 0418/0518 12012KT 9999 FEW020 BECMG 0423/0501 06005KT FEW016 BECMG 0512/0514 11012KT FEW020
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over TTCP
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij TTCP te delen
AirfieldBot
Jet A beschikbaar; geen Avgas genoemd. Insecticide/disinsectie is vereist bij aankomst en Port Health controleert op naleving. Handling agents zijn wettelijk niet vereist, maar immigratie kan weigeren de binnenkomst te verwerken zonder één; Swissport gebruiken voor handling is gangbaar, met handling circa $300 en luchthavenheffingen circa $30. Gendecs van het luchtvaartuig zijn vereist voor Trinidad & Tobago. Bij aankomst parkeren op het platform aan de verre zuidzijde bij de GA tiedowns, vervolgens via de deur voor internationale aankomsten naar de terminal. Douane- en immigratieprocedures omvatten meerdere stappen en vereisen het afstempelen van de Gendecs bij beide balies; bewaar één kopie voor vertrek. Bij vertrek de luchthavenheffingen betalen bij de kassa tegenover de terminal, vervolgens afstemmen met de dienstdoende manager om vluchtplannen in te dienen en door de security en uitreisformaliteiten te gaan. VFR-vluchtplannen moeten mogelijk persoonlijk worden ingediend; IFR-plannen kunnen elektronisch worden verzonden. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.