Landingsbanen
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, langste: 2500m/8202ft (paved)
Bron: OpenAIP
12/30
Asfalt
Lengte
2500m
8202ft
8202ft
12/30
Asfalt
Lengte
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Sterkte
35/F/B/X/T
PCN
Brandstofbeschikbaarheid
Jet A1
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 3 kt
←R 1 kt
Wind
130° · 3 kt
Temperatuur
11°C
Dauwpunt
10°C
Zichtbaarheid
10km+
QNH
1012 hPa
Plafond
3800 BKN
Potentiële gevaren:
Verminderde zichtbaarheid of lage wolkenbasis.
11/10
Trend 2 uur
Geen significante verandering
Wolkenlagen
5000
2500
0 ft
SCT 1900ft
BKN 3800ft
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 12 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 30 | →L 1 kt | 3 kt ↓ |
Max 13°C (1912Z) · Min 9°C (2002Z)
06:00Z → Morgen 06:00Z
VFR
[20006KT 9999 -RA SCT018 BKN035]
200° 6 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Scattered (SCT) 1800ft · Broken (BKN) 3500ft
06:00Z → 15:00Z
MVFR
[TEMPO 26013KT 5005 SHRA SCT011 BKN025]
Temporary (TEMPO)
260° 13 kt · 5.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 1100ft · Broken (BKN) 2500ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
15:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 25016KT 4007 SHRA SCT009 BKN020]
Temporary (TEMPO)
250° 16 kt · 4.0 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 900ft · Broken (BKN) 2000ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
21:00Z → Morgen 04:00Z
IFR
[TEMPO 23018G28KT 3492 SHRA SCT006 BKN018]
Temporary (TEMPO)
230° 18 kt G28 · 3.5 km · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1800ft CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR UGSB 190730Z 13003KT 9999 SCT019 BKN038 11/10 Q1012 NOSIG TAF UGSB 190500Z 1906/2006 20006KT 9999 -RA SCT018 BKN035 TX13/1912Z TN09/2002Z TEMPO 1906/1915 26013KT 5000 SHRA SCT011 BKN025CB TEMPO 1915/1921 25016KT 4000 SHRA SCT009 BKN020CB TEMPO 1921/2004 23018G28KT 3500 SHRA SCT006 BKN018CB
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over UGSB
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij UGSB te delen
AirfieldBot
Batumi (UGSB) is een luchthaven van binnenkomst met ILS/DME op baan 13, bij voorkeur gebruikt vanwege het hoge terrein. ATC is behulpzaam en efficiënt, en het weer kan uitdagend zijn met frequente onweersbuien. Douane- en politieprocedures zijn kort en vriendelijk; geen gendec vereist. Het betalen van heffingen houdt in dat u twee kantoren in de terminal bezoekt, met landingsgeld van circa GEL20 en een securitytoeslag van circa GEL10, beide contant in lokale valuta te voldoen; navigatiekosten van circa GEL50 per richting worden voldaan bij de vluchtbriefing in de toren. Avgas is doorgaans niet ter plaatse beschikbaar en vereist voorafgaande regeling voor levering; neem zo nodig uw eigen pomp mee. Toegang tot airside voor internationale vluchten vereist standaard paspoort- en securitycontroles, en privévliegers moeten mogelijk hun status toelichten; een AOPA crew-badge is nuttig. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.