Landingsbanen
1 RWY, 2620m/8595ft 1 Runway, langste: 2620m/8595ft (paved)
8595ft
Brandstofbeschikbaarheid
Bron: gegevens van OpenAIP. Neem contact op met FBO voor prijzen.
Geen recente brandstofprijzen – hier melden. Vliegveld/FBO? Probeer Aerops.
Luchthaven Webcams
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 30 | →L 6 kt | 4 kt ↑ |
| 12 | ←R 6 kt | 3 kt ↓ |
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
TS
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
Onweeractiviteit verwacht of gemeld.
CB
METAR UGSB 251330Z 24007KT 210V270 9999 FEW023 BKN047 27/22 Q0998 NOSIG TAF UGSB 251100Z 2512/2612 23012KT 9999 FEW023 TX28/2512Z TN20/2602Z BECMG 2518/2521 13012KT -RA SCT015 BKN025CB TEMPO 2514/2524 VRB15KT 4000 TSRA SCT010 BKN025CB TEMPO 2600/2612 23020G30KT 2000 TSRA SCT008 OVC023CB BECMG 2605/2607 23014KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over UGSB
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij UGSB te delen
AirfieldBot
Batumi (UGSB) is een luchthaven van binnenkomst met ILS/DME op baan 13, bij voorkeur gebruikt vanwege het hoge terrein. ATC is behulpzaam en efficiënt, en het weer kan uitdagend zijn met frequente onweersbuien. Douane- en politieprocedures zijn kort en vriendelijk; geen gendec vereist. Het betalen van heffingen houdt in dat u twee kantoren in de terminal bezoekt, met landingsgeld van circa GEL20 en een securitytoeslag van circa GEL10, beide contant in lokale valuta te voldoen; navigatiekosten van circa GEL50 per richting worden voldaan bij de vluchtbriefing in de toren. Avgas is doorgaans niet ter plaatse beschikbaar en vereist voorafgaande regeling voor levering; neem zo nodig uw eigen pomp mee. Toegang tot airside voor internationale vluchten vereist standaard paspoort- en securitycontroles, en privévliegers moeten mogelijk hun status toelichten; een AOPA crew-badge is nuttig. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.