Landingsbanen
1 RWY, 2620m/8595ft 1 Runway, langste: 2620m/8595ft (paved)
Bron: OpenAIP
12/30
Beton
Lengte
2620m
8595ft
8595ft
12/30
Beton
Lengte
2620m/8595ft
2620m/8595ft
Brandstofprijzen van de community
Jet A1
| Type | Communityprijs |
|---|---|
|
€4.29 / L |
Laatst gemeld 2026-08-24 · Vernieuwd 2026-08-31 · Community-gegevens kunnen onnauwkeurig of verouderd zijn: Prijzen bijwerken.
Luchthaven Webcams
Webcams laden...
↓ 18 kt
←R 3 kt
Wind
130° · 18 kt
Temperatuur
14°C
Dauwpunt
10°C
Zichtbaarheid
CAVOK
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Trend 2 uur
Geen significante verandering
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Baan | Dwars | Tegen |
|---|---|---|
| 12 | ←R 3 kt | 18 kt ↑ |
| 30 | →L 3 kt | 18 kt ↓ |
Max 24°C (0912Z) · Min 15°C (0902Z)
16:00Z → Morgen 00:00Z
VFR
[BECMG 12012KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
120° 12 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
07:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 34007KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
340° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
00:00Z → 07:00Z
VFR
[12016KT 9999 NSC]
120° 16 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR UGSB 090300Z 13018KT CAVOK 14/10 Q1018 NOSIG TAF UGSB 082300Z 0900/0924 12016KT CAVOK TX24/0912Z TN15/0902Z BECMG 0907/0908 34007KT BECMG 0916/0919 12012KT
Nuttige Links
* = inloggen vereist
Wat andere piloten zeggen over UGSB
Nog geen pilotenrapporten
Wees de eerste om je ervaring bij UGSB te delen
AirfieldBot
Batumi (UGSB) is een luchthaven van binnenkomst met ILS/DME op baan 13, bij voorkeur gebruikt vanwege het hoge terrein. ATC is behulpzaam en efficiënt, en het weer kan uitdagend zijn met frequente onweersbuien. Douane- en politieprocedures zijn kort en vriendelijk; geen gendec vereist. Het betalen van heffingen houdt in dat u twee kantoren in de terminal bezoekt, met landingsgeld van circa GEL20 en een securitytoeslag van circa GEL10, beide contant in lokale valuta te voldoen; navigatiekosten van circa GEL50 per richting worden voldaan bij de vluchtbriefing in de toren. Avgas is doorgaans niet ter plaatse beschikbaar en vereist voorafgaande regeling voor levering; neem zo nodig uw eigen pomp mee. Toegang tot airside voor internationale vluchten vereist standaard paspoort- en securitycontroles, en privévliegers moeten mogelijk hun status toelichten; een AOPA crew-badge is nuttig. Procedures variëren; zie AIP/NOTAM.